いわゆる、ステーションワゴン Wagonの中古探してます。背が低く荷室が広い

いわゆる、ステーションワゴン Wagonの中古探してます。背が低く荷室が広いものです。排気量は問いません、おすすめのものいくつかご教示ください。
補足荷室の広いものとは、後席背もたれを倒してなるべく広くフラットになるもの、ダブルフォールトは好みません。

コスパで言えばホンダエアウェイブ。
ガソリンタンクが前席下にあるので荷室高もあります。
カローラフィールダーより人気・知名度が低いので割安感もあります。
http://www.honda.co.jp/auto-archive/airwave/2010/luggage/
「パートナー」というバンタイプもあります。
http://www.honda.co.jp/auto-archive/partner/2010/interior/utility.h...
他はマツダアテンザに歴代ワゴンが設定されています。
ＦＦなのでレガシーより荷室は広いのでは？
現行型ならディーゼルも選べます。
古くても良いなら日産ステージア。
リアオーバーハングが長く、荷室は広いです（荷室高は低め）。
もっと古いとセド・グロワゴン（30系、バンもあります）
人気車種なので意外と探しやすいと思います。
輸入車だとボルボ・ベンツが定番だと思います。
ボルボは安いですが維持費を考えると手が出しにくいですね
シトロエンＣ5ツアラーもハイドロサスが気になります。
車高を低くできる（停車中なら）メリットもありますが。
他には全高が許容範囲ならルノーカングー。

先々月、エスティマ＝ルシーダからクラウン＝エステートに乗り換えました。
ごく初期に短期間だけ作られた３リッターのロイヤルサルーンです。
H12年式、走行14万で検受け渡し28万円。（安っ！！）
知り合いのクルマ屋さんから買ったので、口銭なしの特別価格。
かなりのクラシックカーですが、まだまだ走ります。
価格からして２年も乗れたらいいかな…と思いましたが、ひょっとしたら10年くらいは乗れそう…。
17系クラウンは今でも数多く走っていますので、とくに2.5リッターのアスリートあたりなら、まだまだありそうですよ。
私もアレコレと探してマークⅡやステージアも候補にあがりましたが、やはり風格という点でもエステートが一枚上です。

トヨタ プロボックス・サクシードのワゴンモデル
2013年まで生産されていました。
商用車ベースなので荷物を積むには最適だが快適かは微妙
いろいろ手を入れてやらないといかにもバンなのが・・・
その分シンプルで、カスタムしやすく、
よくキャンパーベースになったりしますね。
（昔カローラバンのカスタムが一時期流行ったのが懐かしい）
リアは、ワゴンモデルがダブルフォールディングになってしまいますね。
バンだとシングルで完全フラットになります。
割り切って乗るなら悪くない選択かもしれません

ついでに参考にどうぞ
http://greeco-channel.com/car/capacity_ranking_wagon/

ボルボが外車という事で引っかかるのなら日産ステージアでしょう。

一番縦横に広いのはボルボV70です。国産だと今はレガシィ、アウトバックくらいか。

国産だと、中古のクラウンエステート位？レヴォーグは小さいし後は変な形のミニバン擬きしかないし。