まだ免許は持ってないのですが乗りたい車がいくつかあって悩んで

まだ免許は持ってないのですが乗りたい車がいくつかあって悩んでいます
間も無く18歳になるので受験を終えたら即座に免許を取るつもりなのでそんなに遠い話ではありません
さて候補なのですが
ほとんど現行車種でない上にあまり日本で売れていないのが多いです
そのため中古車になるのですがどれも遠い中古車販売店にあるので乗り比べて…というのは少し厳しい現状です
・ルノートゥインゴ(GTかGTリミテのグレードが候補です)
・ルノーカングービボップ
・ルノールーテシア
・シトロエンC2
・シトロエンDS3
・アルファロメオミト
・アルファロメオジュリエッタ
・アルファロメオ147
・マツダデミオ
・スズキスイフト
以上が現状の候補です
乗って楽しいコンパクトハッチのMT車というのが大前提でデザインや価格を考えて以上の候補に絞りました
ちなみに乗って楽しいというのはネットや雑誌に書いてあるものを参考に選びました
あと乗り味が硬めなのは疲れそうなのでロングドライブでもラクラクなのがいいです
大学生がアルバイトでも維持できるような維持費で整備士と仲良くなるようなクルマはちょっと控えたいです
学費は親が出してくれるのでバイトを車の整備代に当てるのはできると思います
なにかと注文が多いですが1番満たせているようなクルマを選んでください
お願いしますm(_ _)m補足書き忘れていましたがルーテシアは現行型ではなくひとつ前です
カングーは普通のカングーではなく3ドアのカングービボップの方しか考えていません
回答を見ると普通のカングーを意識されてるのでは？という回答が見受けられました
現段階での回答では自分の甘さがわかり背筋が伸ばされているような気持ちです
多くの方の声を聞きたいのでギリギリまで回答を受け付けて慎重に選ばさせていただきます
多くの回答ありがとうございます

私自身、大のフランス車党ですが、この中ではトゥインゴGTが一番でしょう。
(理由)
1.安い
総額100万円以下でも十分な物件が多数ある。
2.高年式
4-5年落ちの割と新しい物件が多く、トラブルの心配がなく、消耗品の交換が少なくて済む。
3.運転を学ぶのにぴったり
パワーはないが、抜群のハンドリング。まさに、運転の教科書の様な車です。
(その他の車)
・カングー→実用性が高いですが、運転の楽しさではトゥインゴの方が上
・ルーテシア→ベーシックグレードでMTの物件が少ない。新型の現行0.9Lゼンはもとより、先代のRSはまだまだ高い。初代のRSはさすがに古い(面白いですが)。
・C2→おしゃれなのでトゥインゴGTの次におすすめ。ただし、MTの物件は少ない。
・DS3→非常にかっこいい車ですが、まだまだ高いですね。
・アルファロメオ全般→雰囲気を味わうには良いですが、走り質はルノーの方が数段上です。
私自身、中古外車を乗り継いでいますが(最近では、プジョー306スタイル→106S16→アルファロメオ147TSを買い足し(2台所有)→現在は206RC)、車両本体が安く、トラブルが少なく、運転が愉しいので、本当におすすめです。
あと、やはり周囲とは違う車に乗っているんだという特別感がありますね。
トラブルが少ないといえども、ない訳ではありません。
近所に、ディーラーもしくは専門店があるに越した事はないでしょう。
物件を選ぶ際は、なるべく高年式・低走行なものを。整備記録簿の確認も重要。また、試乗は必須で、気になる箇所にあいまいな回答しかしない店は避けましょう。
自動車保険は、輸入車だから特に高額という訳ではないですが、学生の場合はどうしても高額です。通販型・車両保険なしで割り切るのも良いかもしれません。

・アルファロメオジュリエッタ・アルファロメオミトの名前が入ってますがMTということは現行車の最高ランクになります。中古でもミトでも200万円台アルファロメオジュリエッタは300万円台が一般的になりますよ。
ということはこの2種類は無理。
アルファ147だったら安いのから高いのまであります。MTで楽しみたかったらアルファロメオを進めます。ただ、きちんと整備されているかが輸入車は大切です。特にイタリア車の場合は・・・日本車と比べて乗りぱなしではいけないのです。
輸入車の考え方は早めに部品交換して長く乗るスタイルが一般的なんでメンテナンスできる専門の整備士を知っておくことが大事です。メンテナンスさえしていればそうそう壊れません。ただ質問者は学生でしょ？はっきり言って輸入車はコストが日本車よりかかるのは事実なんで日本車を勧めます。
輸入車のほとんどは、ガソリンはハイオクですよ。部品代も日本車に1.5倍くらいかかります。
ただ私も日本車が一番と思っていたけど実際イタ車に乗ったらはまってしまいました。官能的なサウンドとデザインがアルファの魅力です。あと評判がいいのは156ですね。ただスポーツセダンですけど。

大学生なら、軽自動車でいいのでは？私、大学三年の時に免許とって、父親が整備士だから、私に合った軽自動車のMT車選んで買ってくれたし。車検も整備もやってくれる。私はそれでいいと思う。学生が、親に学費払わせて自分はバイトの給料で好き勝手は違うと思う。社会人になってから、自分で働いて欲しい車を買えばいいと思うし、雑誌に書いていることを鵜呑みにするのも間違いだわ。ATもMTそれぞれ車種によって違う性格をしてるし、人間だって人それぞれ違うから、雑誌の情報なんてあまりあてにならないと思うし、まずは教習所通って、自分のレベルを把握してからのほうがいいんじゃないかな？MTだって乗り比べてみればわかるけど、感覚が全然違う。しかも、教習車に慣れて免許取得後他の車に乗ると感覚がわからないと初心者の時は思うよ。

車を甘く見すぎだなぁ。

学生じゃ普通のコンパクトカーでさえ余裕なんかないから軽を買いましょう。

コンパクトカーで月々５万円の維持費とローン代がかかります。

生活費も考えたら月々１０万は必要ですよ？

悩む必要すらないです。
＞整備士と仲良くなるようなクルマはちょっと控えたい
であれば、間違いなく
・マツダデミオ
・スズキスイフト
のどちらかしかないでしょう。
特にイタ車は手を出さない方がいいです。
かかる時は時間もお金も２～３０万単位でかかります。

趣味が渋いですね（笑）
どれでも良いと思いますよ。
MTならフランスやイタリア車でもこの年式程度なら心配には及ばないですよ。
価格帯が結構バラついてるのでなんとも言えないですが…
自分がこの中で勧めるなら147かな？
そこそこ豪華だし、MTならセレスピードで無いので安心だし、スポーツサスでないノーマルの147は意外にコンフォート寄りで快適です。
デザインも前期も後期型もいま見ても全く古臭くないですし…
それでいてやはりアルファですから面白いと言う意味では秀でてます。
何より相場は底値です。
MTは比較的高いけどそれでもたかが知れてます。
147は一回味わって置いて損はないと思いますよ。
流通数が多いから中古パーツが豊富と言うのも利点でしょう。
コレは結構維持に大事な要素です。
トゥインゴGTは右ハンドル化が悪いのか試乗したけどペダル位置とかイマイチドラポジが決まりませんでした。
グレー一色でどよ～んとした内装も個人的にあまり好きではないです。
（まあそれも当時のルノーらしいと言えばそうなんですが…）
そこらが納得出来るなら不人気もあってコスパは高いとは思いますけど。
この手は価格から言えばむしろ国産より安いでしょう。
乗り心地を重視ならベーシッククラスのMTでも結構面白いですよ。
例えば先代、あるいは先々代のルーテシアの5ドアのMTとかプジョー206スタイルとか…プジョーは比較的硬めですが…。
パンダの100HPも乗ると激しく面白いけど、乗り心地が硬すぎます…。
とりあえず後先考えず買っちゃう事をオススメします。
後悔は後ですれば良いのですよ…（笑）
多分損得考えて適当な国産車選ぶより幸せになれると思いますよ…自分がそうでしたから。