新しい職場に、トルクレンチがありました。トヨタのシエンタ Sienta に乗っています

新しい職場に、トルクレンチがありました。トヨタ YOYOTAのシエンタ SIENTA に乗っていますが
タイヤのローテーションのと
新しい職場に、トルクレンチがありました。トヨタ YOYOTAのシエンタ SIENTA に乗っていますが
タイヤのローテーションのときなど、何㎏で締め付けたらよいのでしょうか？

単位に[kg]を使っている時点で間違いです。
ちゃんとトヨタのディーラーへ「シエンタのホイールナットの締め付けトルクは何N・m(または何kg・m)ですか？」と問い合わせて下さい。
一番正確な方法です。

↑ボルト径、ピッチが同じだから一緒で問題ないと思うけど・・・103Ｎは少し低めだね
強度の低い安いボルトなのかな？
いやホイールが薄いから？
トルク管理は座面の摩擦やネジ精度で差がでるから、神経使うならアルミホイールの場合は高めにしたほうが安全です。

一般にはレンチの先端を持って、ぐっと力を入れたぐらいと言われます。
ちなみにヴィッツのホイールナット締め付けトルクは 103Nm です。（ネットでサーチしたら出てきた）
シエンタは知らない・・・。

車の取扱説明書に記載してあるはずです。
見てください。
基本は１０Ｋｇから１３Ｋｇだと思います。

トヨタに聞け・・・・・・・・・・ここで聞いたら失敗する・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

親の仇締め！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！