ムーブキャンバスに乗っています。アイドリングストップ車バッテリーのことでお尋ね

ムーブキャンバスに乗っています。
アイドリングストップ車バッテリーのことでお尋ねします。
もしアイドリングストップがしなくなったらバッテリーはピリオドを迎えるで合ってますでしょうか？
あと長時間たくさん走るとバッテリーがしんどくなることはないですか？
メカニック系にはマジ疎くて(^.^;

鉛バッテリーは、常に満充電にすると長持ちする。
だから、毎日、長時間使うほうが長持ちする。
チョイ乗りがいちばんバッテリーに悪い。

どのくらい正確はわかりませんし、普段の使い方もわからないのですが（始動直後？)12.6Vはちょっと低いかもです。セルは元気に回っていますか？
アイドリングストップしなくなったのならば電圧が下がっていると考えられます。
走っていると電圧が上がってくるかこないか？上がらないならバッテリー弱っていると思います。
古い車だったらオルタネーターが弱っている事もあります。
ちなみにエンジンかかっているとバッテリー外しても電装品含めて普通に車は走りますので、走行中は主にバッテリーに充電してるって感じです。

バッテリーは劣化してくると 満充電になりません
電力消費を抑えて走っても バッテリーが劣化していれば
長距離走っても 充電され難いので 弱まるでしょう。

基本的に一回の運転が長時間なほどバッテリーは長持ちしますが、アイドルストップ車の場合は「長時間かつノンストップ」が理想です
ストップ＆ゴーによるエンジン再始動はやっぱり負担になります
ダイハツのエコアイドルはバッテリーが死んだ状態でもアイドルストップをしてしまう事があります
エンジン停止してから「バッテリーがダメなので再始動出来ません」って言われても…となるので適宜点検して早めに交換しましょう

アイドリングストップ機能が作動しなくなった場合、バッテリーの寿命が短くなる可能性があります。
・アイドリングストップ時にエンジンが停止するため、バッテリーへの負荷が軽減されます。この機能が作動しなくなると、バッテリーの消耗が早くなります。
・長距離を走行する際も、バッテリーへの負荷が高まるため、バッテリーの消耗が早まる可能性があります。
ただし、バッテリーの寿命は走行距離や使用環境、バッテリーの状態によっても変わります。アイドリングストップ機能の有無だけでなく、総合的に見る必要があります。バッテリーに異常がある場合は、専門の整備士に点検を依頼することをおすすめします。