２か月前に新品のバッテリーに交換したんですけどあまり乗らないせ

２か月前に新品のバッテリーに交換したんですけどあまり乗らないせいかバッテリーが上がりました。３日後３０kmくらい走ってエンジン切って３時間エンジンかけようとしたらまた上がってました。
スターターで始動してまた３０km乗ってエンジン切ったらまた上がってました。ちょっとおかしいと思うんですけどバッテリー以外の部品の寿命なんてこともあるんですか？１５年前のフィット FITです。

当方電装屋です。
まず第一に、何故バッテリーを交換したか？です。
バッテリーが寿命で故障であり、充電や漏電等の｢バッテリー以外の故障｣ってのは無くて全て正常。
２ヶ月前の交換から乗らないと言う｢正確な不使用状況｣が、１ヶ月程度は全く乗らなかった。
上がった状況は｢スイッチすら入らない｣と言った完全放電状態。
上記が全て当て嵌まるなら、走行充電ではバッテリーに電気が入らない可能性が有ります。
この場合は一度｢充電器｣にて充電して、バッテリー液の比重を上げる必要が有ります。
前述に挙げた事が全て当て嵌まらない場合は、充電系統や漏電トラブルが可能性として挙がります。
又、ネットや大量に在庫が有る用品店や、大きくないＧＳ等でバッテリーを購入した場合は、長期在庫品等のハズレ品を引いた可能性も有ります。
更には相場より明らかに安い（安過ぎる）超安価品だと、ワケ有り品だったりする場合も有ります。
この辺は素人知識やＤＩＹ設備では判断難しいので、然るべき所で診て貰うのが確実ですね。
そもそも、提示の文面で｢~~が悪い｣なんて断言出来るのは、ド素人か超能力者ですよ。

そんな短期間で新品バッテリーが上がるとは思えません。
バッテリーにも種類があるので、その辺もしっかり確認して購入されたのかな？と。

上がったなら、充電しないと次に始動する時に電力不足のままなのだから、始動困難になるのは当たり前。
スターターはエンジン始動だけでバッテリーへの充電はしない。
充電器での充電は、早くても数時間はかかる。
そもそも、充電制御用のバッテリーにしたの？
充電制御車は昔の車の様に走行中に常時充電をするとは限らない。
安物バッテリーでは、充電制御車の急速充電に対応できなくて充電不足のままになる可能性はある。
それにしても、新品バッテリーが2ヶ月で上がるとは思えないね。
充電系の問題を抱えてるのでは無いの？

説明が良くわからんけど
バッテリー直で充電はしてない感じですか
エンジン始動前と始動後の電圧を測りましょう
始動後に電圧が上がらないならオルタ故障かと

オルターネーターがダメになってるとか？
バッテリーランプは？

完全に揚げてしまうと電気が流れず充電しない場合も有ります。又充電出来ても寿命も短くなります。