フリード FREEDかシエンタ Sienta、どちらの方が良いですか？ - はじめまし

フリード FREEDかシエンタ Sienta、どちらの方が良いですか？

はじめまして
参戦させて頂きます^_^
比較してフリード買ったのでフリード寄りの回答になります笑
背景として、当方趣味はスノーボード、家族旅行。子どもは2人。1人は巣立ち、1人は中学生です。5人乗る事が多いが、ミドルサイズミニバンは運転する事のある妻が大きすぎると言う(セカンドシートに３人乗るのは辛そうで前から2-2-1で乗る)ので一番小さいサイズのミニバンが欲しかった。
フリードを選んだ決定的な理由
・ハイブリッド4WDがある
(4WDは必須で単純にハイブリッドに乗りたかった)
・サードシートの快適性が良い
(足元の広さ、シートの厚みがある)
その他、細かいですが
・キャプテンシートがある
(真ん中にボードを乗せれる)
・ACCがある
(長距離運転が楽かなと)
・ルーフレールがある
(デカいルーフボックス積みたいが、ルーフオンだとキャリア間の幅を広くとれずルーフに負担かかったり、設置によっては、バックドアへの干渉やフロントガラス側にボックスが飛び出してしまいセンサー関係が誤動作するかもしれない。その点、フラッシュレールは設置の自由度がある)
フリードにもシエンタにもこうだったらなーと思う所は多々ありますが、何を譲れないかによるかなと思いますねー。

トータル的にいえばどちらも優越付け難い。
ただ単に２車を比較した場合、
燃費はシエンタの方が良い。
価格はシエンタの方が安い。
運転しやすさはフリード。
車内空間の使い勝手はフリード。
というのが一般的な意見。
しかしこれは本当にどんぐり背比べで
大した差はありません。
一つ大きな違いとしては
Honda sensingでしょう。
いわゆる安全運転支援機能です。
半自動運転の有無になります。
フリードはこの機能が全車標準装備ですが、
シエンタにはこの機能はありません。
高速領域だけ使用可能なのですが
前車に追従して一定速度で車が勝手に
走ってくれます。アクセルもブレーキも
踏まなくてよい。ハンドルも握ってるだけで
勝手にカーブを曲がってくれます。
シエンタにはオプションでクルーズコントロールが
付けれる程度です。
この差は大きいかな。高速道路をロングドライブ
しない人には要らない機能ですが、
旅行や長距離をする人にはかなり重宝する機能です。

ハイブリッドならシエンタ一択
災害時に使える給電機能はオプションで付けたいねぇ

フリードが良いと思います。

フリードとシエンタはよく同列で比較されますが、自分としては全然違います。
私はフリード3列シートですが、どうしてこの車を選んだかといえば、真ん中がウオークスルーだからです。
3列目シートを畳んだ状態だと自転車をそのまま入れることができます。
また粗大ゴミ、物干し竿などもそのまま入れやすいです。
そのため何度も助かりました。
シエンタでは2列目はベンチシートなので、全然違います。
ヴォクシーやステップワゴンよりもずっと小さなサイズでこういった内装の作りになっている車はフリードしかありません。

3列シート車の場合には、チャイルドシートを載せるならフリード、チャイルドシートが必要無いならシエンタ。
2列シート車ならお好みで。