リード125にのって増す。1.5万キロ突入しました。10年以上乗ってます。HO

リード125にのって増す。1.5万キロ突入しました。10年以上乗ってます。
HONDAのディーラーで点検しようとすると、直ぐに買い換えを勧められます。
嫌な気分に毎回なってます。
それでもやはりHONDAにディーラーに点検してもらい、自分の予算内での必要最低限の交換を相談しないといけませんでしょうか？
最低限=タイヤ交換、バッテリー交換

タイヤなら二輪館とかナップスとか、他バイク店で問題ないよ。
ホンダのディーラーは一番工賃高いし、販売ノルマあるから何気に必死なんだよね、顔には出さないけど。

現行のリード125に乗ってますが、買って
２年半ですが、1.5万キロです。
リアタイヤは一度変えました。
10年以上乗っててそれしか走ってないって
乗らなすぎじゃないですか?
自分は通勤専用車なので距離伸びるのは
仕方ないです。
タイヤ、バッテリー交換くらい自分で
やったらいいと思いますが。
私は全部自分でやりましたし
カスタムもしました。

買い替えを勧められようが
最低限やってほしい旨伝えて
やってもらえば良いかと。
嫌な気分になろうが、買い替える必要は
ないでしょう。
私はリード125は初めて買いましたが
通勤用としては◎ですね。

ディーラーにこだわる必要無いと思います。

タイヤ交換、オイル交換、バッテリー交換くらいなら、バイク量販店で事足ります。

ちなみに、俺は2004年式のスペイシー125(6万㌔オーバー)に乗っています♪
＼(^o^)／

買い替えを勧められて何で嫌な気分になるのか分からないですが、定期点検なら量販店でもやってます。
まぁそっちはそっちで直ぐに部品のセールがあるでしょうけど

＞それでもやはりHONDAにディーラーに点検してもらい、自分の予算内での必要最低限の交換を相談しないといけませんでしょうか？
いいえ
そうとは思いません。
当社の代車のリード100
平成10年頃に出た新車を購入
現在も元気に走っています。
途中で最高速恒常目的とメンテナンスで
プラグ
エアクリーナー
プーリー関係3点セット
ギアオイル3回
タイヤ交換2回
フロントブレーキパット1回
ブレーキオイル5回
を交換
故障としては
ブレーキ球が切れたのでLEDに交換
オートチョーク交換1回
バッテリー交換6回
メーターギア交換1回
先日からフューエルポンプが死んだ(笑)
かかりが悪いので予備に交換予定でここにあります。
購入から約28年位 走行28000km位
経過車両ですが大きなトラブルもありません。
ここまで乗って来て実施した項目はこれだけです。
15000km 10年
ギアオイル位は交換して下さい。
自分で交換出来ますよ。
ブレーキオイルが醤油見たいな色になってたら交換して下さい。
エアクリーナーはそろそろ交換した方が良いです。
ぼろぼろになってなくなるとかかりが悪くなります。
プラグはまだ使えますがかかりが悪くなって来たら早めに交換して下さい。
バッテリーはセルモーターの回る音で判断して下さい。
元気良く回る場合は年数を気にしなくて良いです。
タイヤは亀裂 磨耗が主で判断して下さい。
峠でガンガン攻めるのでなければ年数はあまり気にしなくても良いです。
水冷リードの場合は4年位で冷却水を交換して下さい。
ディーラーに出さないといけない？
という決まりはありません。
点検項目は高校生が自分でばらして弄ってるレベルの内容です。
基本
自動車やバイクの整備はユーザーが行うのが基本です。
ユーザー車検 あれが本来の姿です。
ディーラーは忙しいユーザーの代わりに代金を貰って点検してるだけです。
お近くのHONDAの看板のあるお店でも可能です。
出来るところは自分でやって出来ない部分だけ依頼するのもありです。
何も知らずに行くとあれもこれも交換されるので注意が必要です。
なので自分で見極めてから判断して下さいね！
youtubeを見れば自分で出来ます。
判らない事があれば追記して下さい。
作業方法を詳しく説明させて頂きます。





最低限=タイヤ交換、バッテリー交換

流石に10年乗れば買い替えを勧めるでしょうね。部品の保有期限も過ぎますし、ちゃんとした形で修理できなくなる可能性が高まりますから。
全部自分でやれば買い替えを勧められることもなくなりますよ。