日産は何故シエンタ Sientaやフリード FREEDの競合を出さないのですか？ - シエンタ Sientaやフリード FREED

日産は何故シエンタ Sientaやフリード FREEDの競合を出さないのですか？

シエンタやフリードは国内では売れるかもしれませんが海外では需要は少なく
国内に投入しても日産では5,000台/月がいいところ
それだと5年販売しても300,000台ですからノートのシャーシを用いても開発費の回収も出来ません
＊ホンダのフリードが2022年年間販売台数約62,000台
日本だけで売れる車では現在の日産にとっては良いことでは無い状況です

日産
キューブのミニバンがもう少しで出るみたいですよ。
フリードの天敵になるかもしれませんよ。

世界第３位なので国内市場には注目していないのでは？
売れてもたったの60,000台でしょ？

既出ですが、たぶん日産自動車はボディの安全対策が困難かもしれない全長4.3㍍程度の3列シートのミニバンを日本国内市場向けのニッチ商品であると論理的に判断しているのではないでしょうか？
復いまのラインナップでは全グレードS-HYBRID搭載そしてプロパイロットの設定もある軽自動車「ルークス」が売れている様ですし、e－POWER搭載で8人乗りの設定もあるセレナを構成しているからではないでしょうか？また、貨客兼用のミニバンですが全長4.4㍍程度のNV200バネットのワゴン登録車も設定している様です（車中泊仕様もある様です）。

新型車を開発する体力が無いんだと思う・・・

それどころじゃないから