エブリイJOINターボ5MTとN-VANのNAとどちらが0-100

エブリイJOINターボ 5MTとN-VANのNAとどちらが0-100kmの加速が速いでしょうか？
今、エブリイJOINターボの4WDの5MTに乗っていて、エヌバンのFUNのノンターボに試乗したのですが、街中での試乗で、横にスタッフが乗っての試乗なので、加速がわかりませんでした。
追加購入を考えています。宜しくお願いいたします。

同じ排気量ならターボとNAの差は1.5～1.7倍。
時々いますがxxxのメーカーのエンジンは力があって～とか言いますが排気量あたりのトルクはどのメーカーも頭打ち状態で変わりません。違いがあるとすればエンジンの性格とギア比位。
これは軽自動車もv12とかの化け物エンジンも同じ。1000ccあたりのトルクは大体10kです。
ターボはこれに過給(圧縮)して空気を排気量以上に押し込む事で排気量あたりのトルクを越えます。
ちなみにディーゼルは出だしのトルクがあって加速が良いと言われていますが実はこれもエンジンが凄いのではなくターボのおかげ。例えばマツダのディーゼルは過給圧1.5kとか1.6kとかかけています。この値はランエボやインプレッサ等のハイパワー車と同等です。そりゃそれだけ過給圧上げればトルクあるよねってこと。

ちょっとした坂道で如実に差が出ます。
特にNバンは重いのでターボ無し車は坂道だと全開に近いアクセル操作です。
運転席シートもカタログほど快適さはなく、自分にはあいませんでした。ある程度の距離走るとケツが痛かったです笑
荷室もエブリーのくらべると横幅が狭いので、エブリーに載った荷物がNバンには載らない、ってことが数回ありました。従って、Nバンは2年足らずで売却しましたが、買取金額は結構高くてビックリでしたけど。

もちろん速いです。燃費悪いです。
夏場(エアコン作動時）は特に。
また、飛ばし屋なら高価なオイルより早めの交換です。

軽バンでターボ有り無しは、かなり差がありますので、ターボのエブリィのほうが、明らかに加速が速いです。
1800 ～ 4000 回転あたりの出力に大きな違いがあります。