ヤリス YARiSクロス CROSSとカローラ COROLLAツーリングで迷っています1人で運転するならヤリス YARiSクロス CROSS選

ヤリス YARiSクロス CROSSとカローラ  COROLLAツーリングで迷っています
1人で運転するならヤリス YARiSクロス CROSS選びますが
高校生の子供2人乗せることがあります
2人とも後部座席に乗ります
この場合ツーリングの方が良いでしょうか？
居住性など教えてください
あと追突心配してます
幹線道路通るのと運転下手なので

他の方が言われてますが…
カローラツーリングの後席は脚の置き場に困るくらい狭いです。
私もカローラツーリングに乗っていますが後席は基本使いません。
なので不便は感じません。
でも、後席に2人はちょっと大変かもしれませんね。
ヤリスクロスは知りませんがカローラツーリングで後席も使うなら余りオススメは出来ないです。
クルマ自体の走りや楽しさは今まで乗ったトヨタ車でも抜群に良いです。
カローラツーリングからカローラツーリングに乗り換えたくらいですから。
カローラツーリングをお考えならもう少し大きいカローラクロスも検討さるたら如何ですか？
カローラクロスはヤリスクロスより高額だと思いますが…
比較検討する価値はあると思います。
それと…
これも他の方が言われてますがトヨタは最近クルマの受注を受けるクルマとそうでないクルマがあり注意が必要です。
トヨタのホームページで納期の目安が案内されてるので参考になるかと思います。
ヤリスクロスでもカローラツーリングでも発注(受注)が出来ない時期なら新車での購入は難しいです。
そこを含めて試乗なりされたらよいです。
クルマって実際に乗らないと分からないことが多く買った後乗って「あれ！」ってこともあるので…

トヨタの大衆車って洗練されたハイブリッドを搭載し、燃費数値を他社の競合車種を上回ることを重視するので、思っていたより狭いという車種が多いんですよね。
カローラツーリングですが、これの後部座席はコンパクトカーのヤリス並みに狭いと思いました。ヤリスのラゲッジルームを拡大してボディサイズを伸ばした版といっても過言でありません。
その2つから選ぶのであればヤリスクロスですが、これも後部座席の居住性はさほど考慮されていません。ハッチバックのヤリスやカローラツーリングと比べたら、まだ広いですが、高校生が男子であれば、体格によって居住性が悪いとなることがあるかもしれません。
トヨタで選ぶなら、シエンタ5人乗りが後部座席のゆとりも考慮されていると思います。ただコンパクトミニバンなので走行性能は大衆車寄りで、ハンドリングやスポーティといったものは無縁な乗り味になっている。まあ普段使いには十分どころか十二分ではありますが。
他社でも良いならホンダのセンタータンクレイアウトが居住性を稼ぐための特権の技術ということでおすすめですかね。車種としてはヴェゼルとか。

お子さんの体系体格がよくわかりませんが、ヤリクロは天井高いけど狭いです。
カロツーは天井低いけど多少広いです。
こればっかりは感覚論なので個人差が出ます。
時間的余裕があるなら、お子さんふたりを引き連れて試乗に行った方がいいですね。
また、お子さんが乗るそこ数年でしたら、送迎の際には窮屈かもしれませんが長い目で見た時に乗りたい車でもよろしいかと。
中長期的カーライフをお過ごしください。

ヤリスクロス所有です。
後席は狭いと思います。
カローラクロスはだめですか？

カローラツーリングの後席は激狭です。
運転席、助手席共に前方へ詰めているような状態なら分かりませんが自分と妻のシートポジションだとツーリングは後席の利用は厳しいと判断しました。
ヤリスクロスのが広く感じました。
家も後席に子供3人（内、成人2人）の1人〜全員が乗る機会があるので後席の広さは注視しました。
家はカローラクロスにしました。
後席に乗るのが2人までならヤリスクロスでも大丈夫ではないかと思います。
ツーリングにするならヤリスクロスのがオススメ。
ちなみにカローラツーリングよりカローラスポーツのが後席は広いので予算の範囲ならスポーツを実際に見てみると良いと思います。

余談ですが、家のカローラクロスは嫁、成人済みの子供も運転しますが運転しやすいと言ってるのでこちらも予算内なら見たり試乗したりしても良いと思います。
受注停止中とかは分かりませんのでご確認の上、お願いします。
※あくまでも個人的な意見です