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なぜカローラてスポーツだけ車幅がグローバルサイズなのですか。・・・

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ryo114717637 公開 2024-12-31 12:16:00 | 显示全部楼层 |読書モード
なぜカローラ  COROLLAてスポーツ Sportsだけ車幅がグローバルサイズなのですか。
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セダンとツーリングは車幅が狭いガラパコサイズですが。
よく分からないのですが。
確かにカローラ  COROLLAのセダンは老人が乗るので車幅が狭いガラパコサイズのほうが乗りやすいと思いますが。
ですがカローラ  COROLLAのツーリングは中年が乗るので車幅は広いグローバルサイズでもいいのでは。
と質問したら。
カローラ  COROLLAは5ナンバーであるべきである。
という回答がありそうですが。
そういう人はアクシオとフィルダーを買えばいいのでは。
それはそれとして。
スポーツ Sportsがグローバルサイズならツーリングもグローバルサイズでいいのでは。
なぜツーリングはガラパコサイズなのですか。
ツーリングもスポーツ Sportsと同じくグローバルサイズでいいと思うのですが。
余談ですが。
カローラ  COROLLAが3ナンバー化することに抵抗していた人てどこに行ってしまったのですか。
カローラ  COROLLAて3ナンバー化したことで復活したのでは。
g2y10hhapsx.png (568.47 KB)
115732790 公開 2024-12-31 12:22:00 | 显示全部楼层
あえてグローバルサイズにしたわけではなく、太いタイヤを履かせるために車幅が増えただけです
gan1141781614 公開 2024-12-31 17:22:00 | 显示全部楼层
おそらくカローラスポーツはそんなに台数が売れる車では無いので、前身のオーリスと同様に日本専用設計にしなかったのでしょう。
一方、セダンとワゴンはカローラでも売れ筋(社用車として)なので、日本でも受け入れられたサイズである30プリウスの車幅に合わせた、日本専用設計にしたということでしょう。
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