中古車の購入で、ファンカーゴ、モビリオスパイク、シエンタ Sienta、ポルテ

中古車の購入で、ファンカーゴ、モビリオスパイク、シエンタ Sienta、ポルテを考えています。
3人利用が主でチャイルドシート取り付け予定で、普段は商品車としても使用しようと思っており、故障が少
なく丈夫で荷物がたくさん積める事が条件で選んでおります。
上記の中でどの車がおすすめでしょうか？
また他の車でおすすめがありましたら教えて下さい。補足たくさんのご回答ありがとうございます。高速使用もある為、コンパクトカーをメインに考えております。本当はタウンエース程の大きさの商用車がいいのですが、休日に子供を乗せる事を考えての選択をしております。モビリオスパイクの不具合が気になるので調べてみたいと思います。

※補足、拝見しました。
タウンエースとなると、現行モデルですか？
販売が2008年からですので、比較的新しいモデルになりますし、
乗用車がベースとなった先代のタウンエース（ノア）と比べると、
如何にも『商用車』ですよ…
タウンエースまで候補に挙がるのでしたら、素直に『ノア』、
『ヴォクシー』を選んだ方が無難でしょう。
どちらにしても『予算』が大幅に上がる可能性のある選択ですので、
懐具合と使用方法をもう一度、見直して再検討して下さいね。
それでは、失礼致します。


※お薦めは『ファンカーゴ』です。
元々、ヴィッツベースの車ですので、故障も少なく、仮に故障しても
部品代が安く済みます。
商用車での利用を優先するなら、リヤリビングバージョンではない
普通の収納式セカンドシート（標準車）が良いですね。
前期型は収納式オンリーでしたが、年式相応ですので、後期型の
標準シート装着車が見付かるとベストですが、後期型でも10年前の
車になります。
タマ数と程度、グレード（標準車）を選ぼうとすると、今直ぐに希望の
車が見付かる可能性が低い選択肢になりますので、出来れば１番の
候補ですが、下記に記載する2番手候補の方が現実的かもしれません。
2番手候補『シエンタ』
販売終了後に奇跡の復活！
今までに無い流れを作った車です。
前期型は外観の『可愛さ』が目立つ気がしますが、あのまるっこい
外観がお好きであれば、問題ないですね。
『フルモデルチェンジ』をしていない車ですので、10年前の車ですが、
一応は『現行モデル』との扱いになります。
現行モデルゆえに過走行であったり、多少難ありの車でも流通している
為、タマ数が非常に豊富なのが特徴です。（無論、価格もピンキリ）
逆に避けた方が良いのは…
モビリオスパイク
耐久性（故障の少なさ）を考えると、真っ先に除外です。
ポルテ
運転席側のドア以外、開口部が無いのは致命的です！
新型で改善されましたが、中古で購入となると初代モデル
ですよね？
商用には全く不向きな車ですので、比較にすらなりません…
それでは、失礼致します。
（回答も集まっていますので、そろそろ補足をされないと
方向性が定まりませんよ。出来れば補足をお願いしますね。）

だったはNV200乗用車使用結構広いし商用車ベースなので丈夫

ポルテ……だと思いますσ(^_^;)
中古車市場でも、そこまで高額な価格帯では無いと予想致します。他の車種は年式が古かったり、ミッション、エンジン機構にトラブルポイントを秘めた車種になると……と妄想致します。
悪魔でも、当方の個人的主観になります。
全ての車種が1500cc以下ですね。
当方なら、他に軽自動車のハイルーフタイプも選択肢に入って来ますね。
エブリィワゴン、エブリィバンジョイン、バモス、バモスホビオ、アトレーワゴン、ハイゼットバンクルーズなどです。
家族3人で荷物運びを考えれば、燃費、維持費、室内の広さ、……エブリィワゴンにしますσ(^_^;)

スライドドアではないファンカーゴと、小さすぎるポルテを除いて、モビリオかシエンタで選んでみては？
中古ですから、価格と装備程度のバランスで選べばいいでしょう。
チャイルドシートの取り付けや荷物や人員の出入りはスライドドアが便利ですよ。
個人的なイメージとしては乗り心地はシエンタ、荷物の積みやすさはモビリオスパイクかと思います。

ファンカーゴ、スパイクは安いですが型落ち進んで、良い物を探すのが難しいです。
オイル漏れトラブルは覚悟して下さい。

チャイルドならポルテが座らせ易いです。
荷物スペースで言えばシエンタは３シートを使わない前提で考えたら、こちら。

まぁ、ポルテの方が便利ですかね。

シエンタもポルテもエンジン設計も基本的構造も同じです。
比較するなら、この２車種