どうか、助けて下さい。アクア AQUA君を、どうしても助けてやりたいんです。

どうか、助けて下さい。
アクア AQUA君を、どうしても助けてやりたいんです。
アクア AQUANHP10で事故を起こし、ミッションを突かれているからと、修理業者さんから修理には100万円以上掛かると言われ、修理したくない雰囲気が漂って居たので、自分で修理を試みる事にしました。
事故直後は、ミッションのシフト位置がずれて居り、Pレンジに成らない為、エンジンは掛かりませんでした。
シフトワイヤーのズレを直し、Pレンジに入れたら、エンジンは掛かりました。
しかし、エンジンから、ガキン・ゴキンと音がして、今にも壊れそうな音がしました。
修理業者さんが、ミッションの乗せ換えが必要と言って居たので、中古のミッションを購入し乗せ換えました。
エンジンからの、ガキン・コキン音はちいさくは成りましたが、未だ、音がします。
次に、EGRを見て見ましたが、カーボンやスラッジは多くは無く、一応、分解清掃を行いました。
更に、ガキン・コキン音は驚異的にちいさくは成りましたが、未だ音がします。
音の出先は、エンジンとミッションの結合部あたりです。
ミッションは交換したので、問題はエンジンかなと思いましたが、確認を進めました。
エンジン始動時に、少し音がしますが、エンジンが動いた直後だけです、フライホイールが少し動くのでそのせいかと、その後のアイドリング状態ではスムーズにエンジンは動きます。
アクセルをふかしエンジンの回転を上げても、普通の回転音です。
次に、シフトをDレンジに入れ、駆動が繋がると、ガキン・コキン音が出ます、電池だけの状態の場合は、そこそこ、静かに回転して居ますが、エンジンが駆動すると、ガキン・コキン音が大きくなります。
次に、Dレンジのまま、ブレーキを掛けると、凄いガキン・コキン音と共に、エンジン全体が大きく揺れハブの回転は止まります、電池で静かに回転している状態でも、ガキン・コキン音と共に、ハブが止まります。
ドライブシャフトが繋がっているのは、ミッションです。
とても残念ですが、此れ迄の、確認を踏まえると、答えは、エンジンで無く、購入した、中古のミッションも壊れていたと言う事が考えられます。
ミッションは中古で、送料別で12000円で購入、走行距離5万㎞、取り外す迄は普通に走っていた車から外したものと言う情報を元に購入しました、それ以上の情報は、聞いても、分かりません、と、これ以上の情報は有りませんと言うだけでした。
専門家としては、ミッション又は、エンジンの何れが悪いと思われますか、それとも、その他❓。
当該問題が解決したら、各パーツを元に戻し（壊れたパーツは購入して揃ってます）、自己チェックの後、修理業者さんに依頼し、車検をお願いします、その時点で、車検を通すのは無理と判断されたら、アクア AQUA君は諦めます。
本当は、後5万キロくらいは乗って、20万キロでご苦労さんと言いたかったですが、アクア AQUA君が、見た目だけでも、綺麗な状態で廃車となるので有れば、綺麗にして上げただけでも満足できます。
宜しくお願い申し上げます。
wz1aipiltlp.png (1.62 MB)

2025-3-4 08:59 upload

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走行負荷が無いから判断は難しいと思いますよ。
さすがに壊れた中古を出す業者もいないでしょうし。
どこから買ったか知りませんが。

エンジン内のハーネスは交換してますか？インバータ内部損傷は？画像、文章内容から左側損傷かなと想定しますが？ハブはタイヤ側の事ですかね？そうなるとメンバーフレームも広がっていますしラックピニオンの曲がり、ドライブシャフト曲がり、ナックル及びハブベアリングと損傷広がる。現車確認した訳じゃないですが、外装で3〜40、内部エンジン降ろしフレーム修正、他部品代で全損扱いじゃないですかね？100じゃ済まないのでは？そう言えば諦めるとなるからでしょうね。

良く頑張りましたね。
凄いです。
エンジンとミッションの中心軸がズレて無いでしょうか？
再度、丁寧に積み立て直して様子を見てもいいかなと思いました。