雪国に引越す予定ですが、四駆の車が2台早急に必要です。ただ、転勤

雪国に引越す予定ですが、四駆の車が2台早急に必要です。ただ、転勤で2〜3年のみの赴任でその後売却する可能性もあるので、中古車を検討しています。
夫通勤・休日用にシエンタ Sienta・ルーミー ROOMY・トール
妻子周辺移動用にNBOX・タントを検討していますが、どれがおすすめですか？
NBOXは以前乗っていたことがあり、とても運転しやすかったのでリピートしたいです。

＞雪国に引越す予定ですが、四駆の車が2台早急に必要です。
雪国と言っても豪雪地域で無い限りFFで十分ですよ。
確かに家のある場所が狭い路地で除雪が遅れたり、坂道が多い場所なら４WDが良いですが…
ただ、雪道に弱いFFもあれば得意なFFもあります。
「最低地上高」と呼ばれる車の底が高い程雪に乗り上げないで通過出来るのでスタックする可能性が低くなります。
一般的な地上高は140mm程になります。
ルーミー130mm
シェンタ140mm
NBOX145mm
タント150mm
正直、貴方が選んだ車種は雪道に強いと言う程の車種ではありませんよ。
良くジムニーが最強！と言われる理由の１つとして地上高が205mmもあります。
ルーミーで底をガリガリ擦ってる後ろにタントならそんなに擦らないが凹凸次第では底を擦るイメージになりますが、ジムニーは全く底を擦らないで走行が出来ます。
車なんて駆動輪が地上に付いているから前に進む事が出来ますが、FFだと凹凸に前輪が乗り上げたから空回りして動けなくなりますが、４WDだと後輪が地面に付いている事で動けるのでハマり難くはなります…
ただ、地上高が高い程凹凸に乗り上げないのでハマるリスクが減りますから降る雪の量次第ですがFFでも地上高の高い車種を選ぶと十分暮らせます。
冬の一時的な為に燃費の良くない４WDは今のガソリン代が高騰してる時代維持するのがアホらしくなりますよ。

NBOXを気に入られているならそれが良いのではないでしょうか。2〜3年ですし。
どのくらいの雪が降る地域かわかりかねますが、雪に不慣れな人ほど四駆の方が良いんじゃないですかね。行動範囲が広がるし、安定した操作感は心にゆとりができて安全運転につながります。
平地の駐車場でも突然のドカ雪で動けなくなる二駆もいますし。その横を四駆は何事となく通っていきます。
ちなみに今の四駆は安全装置のおかげで滑ることはありません。ドリフトすらできません。
古すぎるスタッドレスタイヤをまたは状況にそぐわない速度出せば滑るだろうけど、そうでなければ滑りません。
四駆は、安定して速度を出せますが、カーブを曲がれる速度は決まっています。
しかしネットでは、滑った時は四駆の方が制御が難しいって話になるのですが、今の車は先進安全装置が付いているのでめったにスピンなんてしません。
無改造でドリフトでコーナーを曲がっていく人は尊敬します。

ルーミーX4WDのりです
スノードライブが趣味だし
スキー場通いもしてます
自分オーナーながら
理屈抜きで
お勧めです
ルーミー4WDの場合は
Vフレックスフルタイム4WDです、コンピューターを用いないパッシブオンデマンド型4WDシステムの一種です。
通常はほぼ前輪駆動で走行しますが、前輪にスリップが生じたり、カーブに差し掛かって前後輪に回転差が生じると、ビスカスカップリングを介して後輪にも動力を伝達します。
前後輪のトルク配分は、100:0～50:50の範囲内で自動的に変化します、とありますが全く違和感がありませんし、トルク配分されたからと言っても表示されるわけでもなく全く解りません
体感で感じると思いがちですが、不思議なぐらい違和感がありません、
天井は高いと中は広い
天井収納でスキー板や車中泊マットも収納できる
釣竿も収納で来ます

頻繁に山道、坂道走るとかでないなら4WDは必須ではないです。
雪国住んでる方でもFF車乗ってる方は多いです。
最近の車は性能いいからね。
それに万一滑った時は4WDの方が制御が難しい。

雪国からです
うちの奥方、四駆のNBOXに乗っています
かなり深い雪でも強いです

どの程度の雪国に引っ越されるかわかりませんが、
雪国では2WDの車が走れないわけではありませんよ。
雪が降ったら、スタッドレスは当たり前として、
万が一用のチェーンと、スコップを積んでおけば、
大概問題なく過ごせるかと。