セレナ（１７年１月のＣ２４型）の中古車をディーラーで購入検討していま

セレナ（１７年１月のＣ２４型）の中古車をディーラーで購入検討しています。
Ｃ２４型のＣＶＴミッションのリコールがでていると知り、購入を迷っています。
やめたほうがよいでしょうか・・・
現在６万キロほど走っているようです。
調べると、それくらいで故障している方が多いようですよね。
購入検討車はリコールの対象の車体番号とは違っていたのですが、
多くの方が故障で手放したのであれば
これから起こりうるかもしれないですよね。
１５年式のノア NOAHと迷っていて、年式がノア NOAHより若干新しいという事でセレナに
決めようと思っていたのですが、迷います。
やっぱりノア NOAHかなぁ。
同じ年式のセレナに乗っている方、乗っていた方、お車どうですか？
あと、燃費がリッター６キロとも聞いたのですが本当でしょうか？
乗り方にもよると思いますが、街乗りの場合それくらいなのでしょうか。

お答えいただけたら嬉しいです
よろしくお願い致します。

17年5月登録のＣ24セレナに乗っています。現在約6万ｋｍです。なんとも質問にピッタリだったので回答します。
確かにリコールは1回ありました（確か燃料パイプだったかと）が、最近のトヨタ車と比べたら少ないですよね。ウィッシュとかカローラなんてリコールだらけですからね。
私はスタイルも性能も非常によい車だと思います。
ＣＶＴはこれまで特にトラブルはありません。
私がこれまであったトラブルは、2列目シートスライドレール、電動スライドドアくらいですかね。どちらも無償修理で直りました。
燃費は確かにあまりよくはないですが、6ｋｍ/Ｌはちょっと極端かと思います。6ｋｍ/Ｌしか走らないという人は多分、すぐにアクセル全開する とか、通勤渋滞しか走らない とか特殊な状況だと思います。
うちは嫁が近所の買い物だけというどちらかと言うと悪条件でも7ｋｍ/Ｌです。遠出すると9～10ｋｍ/Ｌ、高速10～11ｋｍ/Ｌ、過去最高は12ｋｍ/Ｌちょいくらいです。
車は個体差やそれまでの使用状況で変わってきますが、うちのセレナはまだまだ新車の横に並べたって平気なくらいです。
2Ｌのエンジンは割と加速しますし、足回りはフニャフニャじゃないけど柔らかい乗り心地です。
ちなみに私はただのミニバンお父さんではありません。普段は仕事でチューンしたシビックを乗り回す元走り屋です。車にはそれなりに思いがあります。それでも家族を乗せて走る分にはセレナに不満はありません。快適かつ軽快に走っています。

私も低年式ですがＣ２４所有です。
外観はノアやヴォクシーに奪われがちですが、シート形状やアレンジも含めてＣ２４が使いやすいと思います。
燃料パイプのリコールがあったぐらいでＣＶＴにはリコールは出ていません。
でも確かにＣＶＴは調子悪くなると言っているＣ２４が多いみたいですが、厳密にはＣＶＴが原因ではないのでリコールの対象外なのです。 詳しくはＣＶＴの車速を読み取るプライマリーセンサーの劣化でＣＶＴ変速信号を出せないのがほとんどです。
症状が出た場合、このセンサーを交換すればＣＶＴは正常に作動します。 この劣化は運みたいなものなので低年式Ｃ２４でもまだ症状が出ていない車はたくさんあります。
それより問題は値段です。
現行、Ｃ２６セレナが出ている車種なのでいくら１７年式６００００キロであろうと車両価格５０万が相場だと思います。
日産にはライダーやハイウェイスターといったグレードもあるのでそれに応じた値段で購入を検討されてはいかがでしょうか？
燃費も乗り方によります。 低年式の私は普段リッター８ｷﾛくらいで高速は１１キロくらいです。