ヤリス YARiS （1500cc）の燃費が36kmで、軽自動車のアルトが2

ヤリス YARiS （1500cc）の燃費が36kmで、軽自動車のアルトが27kmってどういうことでしょうか？
ハイブリッドだとしても、排気量を考えたらアルトはもっと燃費良くていいように思うのですが？

軽自動車は６６０㏄ですので、６６０㏄の力で重たい車を前に出そうとすると、エンジンの回転数が大型車の比べ上がってしまい、結果、コンパクトカーの方が燃費が良いなんてことは結構あることですよ。

そういう燃費はユーザーが乗って容易に達成できるものではないのです。
カタログ数値と実燃費は違うよ、と多くの人はわかっていますが、それでもあまりに現実とかけ離れた数値にはできないため、そういうことになっています。
ヤリスだったら、あまり文句は出ないのでしょう。オレの乗り方が悪いんだ。ぐらいの話。
アルトだったら、主様も思うくらい、もっと燃費良くてもいいのではという先入観すらあるようです。
それだけ、万人受けする値なのではないでしょうか？
カタログ値どおり走るじゃん。みたいな。それでうれしくなれば、控えめな値だから当然という意見も埋もれてしまうでしょう。

ターボですかね？

ターボでも着いているのかな？

ども
大型バイクに乗る
ダンディです
質問者の人へ
一旦
ハイブリッドとアル◯の事は
置いておいて
他回答者の人が書いている様に
・ア◯ファードの2.4Lと3L
・エルグラ◯ドの2.5Lと3L
では
・3Lの方が「燃費いい」
です
同じボディの
5700ccと7000ccの車
(クーペスタイルのアメ車)
でも
・同様に7000ccの方が燃費良い
のです！
実は！
(5700ccAT→3.5km/L 7000ccAT→3.8～4.3km/L 7000MT→6～6.5km/L)
(ちな私のではないが同じ車の5700MTは5.5～6km/L とやはり「7リッター」の方が良いと言う事です)
大きい排気量は
(程よい値があるが)
(あまり極端にエンジンが大きいとやはり消費はしますと言う意味です)
同じボディなら
・大きい方が燃費良い！
んです
実は
だから
アル◯も
・660より800ccや1000ccの方が良い
(燃費が)
「事になる」んです
(実際海外だとこの排気量のモデル存在します)
じゃなぜ？
と言う質問者さんの疑問は
(言うまでもなく)
・軽と言う規格
があるから
でしょう
法の前には
いかな良い技術や案があっても
・実現不可能
なのです
せいぜい
・公認
を取得し
・軽の車体に大きいエンジン
(しかし燃費が良い物)
を装着し
・記録を狙う
位しか出来ないですネ
排気量が小さければ
小さい程燃費良いと言う
間違った考えだけは
改めて下さい