アルファード ALPHARDやクラウン CROWNの2500CCと3500CCのガソリン車どっちがいいで

アルファード ALPHARDやクラウン CROWNの2500CCと3500CCのガソリン車どっちがいいですか？

経済力が問題なければ，3500ccの方が良いです。
アルファードやクラウンは重量級の車で，車体が重いです。例えば，アルファードは，2500ccでも2トン近い車重があります。大人数を乗せればさらに重くなります。もし，2500ccエンジンだと182馬力しかありません。これが3500ccになれば，301馬力にまであがります。エンジンパワーは65%も向上するのです。よって，カタログ燃費はそれほど変わりません。（2500ccは10.6km/Lで，3500ccは9.9km/L） これは，重い車体で走ろうとするとどうしてもアクセルを踏み込みがちになるからです。もちろん，高速でぶっ飛ばすアルファードが多いように，3500ccでもアクセルを踏み込みすぎれば，相当燃費が悪くなるモノですが。よって，アルファードやクラウンといった重量級の車両を快適に走ろうとすれば，やはり3500ccクラスのパワーが必要と思われます。
問題は，先述したとおり，お金がかかることでしょうね。既に車両価格で50万円以上の開きがあり，燃油代（3500ccはハイオク指定），自動車税代，重量税代，その他諸々の諸費用や維持費は3500ccの方が高くつきます。トータルで考えて，できるだけ出費を抑えたければ，2500ccという選択になると思います。

いい、と言うのは燃費の話ですか？クルマとしての話ですか？
ドライバーの年齢、家族構成、用途によると思うのですが、エンジンだけでいうとクラウンの3500ハイブリッドですね。燃費じゃなくパワー重視のハイブリッドですのでエンジンパフォーマンスは素晴らしいです。1500万円近くするレクサスLSにも採用されているトヨタ車で最高のハイブリッドエンジンです。
流行り、見栄を重視するならアルファードじゃないですかね、トヨタでセダンを選ぶドライバーも殆どいませんから。
もちろんリセール考えるならアルファードです。トヨタセダン買うならクラウンじゃなくレクサス買いますよね、普通。高齢者のこだわりや社用車じゃないのなら。

一度クラウンの3500ccハイブリッド車に乗させてもらったことあるけれど、口では「すごく走りがいいですね」と言いながら内心では（燃費も悪いし無用な長物じゃねえ？）なんてことも思っていました。

クラウンの3500㏄乗りましたが、高速往復240kmでガソリンが半分以下に。
アクセルは軽踏みでした。軽踏みしても120km/hとか出るので気持ち悪かったです。逆にフラストレーション。3000ccあたりがほどよいですね。
アルファードは車重もあり2400ではやはりパワー不足。
山道上りでは顕著。飛ばしているイメージがありますが、かなり
無利していきっていると思います。

3000ですね