高級ミニバンアルファード ALPHARDと世間では認知されています。しかし、個人的には何が高

高級ミニバンアルファード ALPHARDと世間では認知されています。しかし、個人的には何が高級なのか疑問だらけです。
高級車と言えば多気筒、後輪駆動、豪華な内装、広大な後席の4大要素を備えた車が絶対条件です（最低6気筒以上）この中でアルファード ALPHARDが達成できているは項目は豪華な内装と広大な後席です。エンジンは4気筒であることから高級車とは無縁なはずです。多気筒や後輪駆動は触覚に触れる物、豪華な内装、広大な後席は視覚で触れる物で人間の五感で視覚が最も重要な要素という事になります。でなければアルファード ALPHARD＝高級車は個人的に納得できません。豪華内装と広大な後席さえ用意できて値段が高ければ高級車なのですか。値段なんてメーカー側がいくらでも操れます。逆に言えば後席と豪華室内を演出してるから高い値付けもできる訳なのでますますこの2つの要素さえあれば現代では高級車になってしまうのでしょうか。

高級ミニバンなのにスポーツカーの条件を出してくるのは勘弁
昔は政治家や金持ちといえばLSでしたけど
今はアルファードですよ
東京都心の高級エリアに住んでますが、セカンドカーとしてアルファードに乗ってる人はかなりいます。
議事堂付近なんかもアルファードだらけですからね

別にあなたが納得する必要はないのでファミリーカーとしてみてくださいな

まー流石に多気筒は時代遅れでしょうねぇ・・・
アウトバーンの速度無制限というコンセプトが時代錯誤も甚だしい
EV化で航続距離を維持するには空気抵抗が劇的に上がる速度領域は効率が悪すぎる。せいぜい時速120キロが妥当でしょう。もう古いルールは撤廃するべき
潮時です。原油だって有限ですし
120キロ程度の速度なら1.5L直3ターボでも余裕です。燃費も良い
高級を競うのは他の部分にした方がスマートですよ
FFだのFRだので上下をつけるのも片腹痛いです
前後モーター駆動から見ればドングリの背比べにすぎません

多気筒や後輪駆動は触覚に触れる物？
見えないのに触覚？
エンジンは音で感じるもの。4気筒でも良い音するエンジンなら高級車の部類
FRはもう時代遅れ。FFでも静かな車になります。

ミニバンというジャンルで見れば明らかに高級車でしょう。
ミニバンにとって必要なのは乗客が快適に移動できて空間が広いことですから、多気筒エンジンや後輪駆動にすることでその室内空間を動力の伝達だけの為に削るとか愚の発想なのでそれを求めるのがおかしいのだから。
これを求めてる層が高くても買うだけで、車全体で見れば大衆車の車体を着飾っただけの車ではあるのだろうけど・・