アルファード ALPHARDを購入予定です。 - アルファード ALPHARDを購入予定で、ガソリン車にする

アルファード ALPHARDを購入予定です。
アルファード ALPHARDを購入予定で、
ガソリン車にするか、ハイブリッドにするかで迷っております。
トヨペットに勤めている親族の話だと、
”ガソリン車をお勧めする”ということで、
私達夫婦もガソリン車を購入するつもりで頭金を貯めていました。
ですが、先日友人達にアルファード ALPHARDのガソリン車にする、
と伝えると、かなり驚かれました。
”え！？なんでハイブリッドにしないの！？”
”今買うならハイブリッドでしょ！”
という感じでした。
トヨペットで見積りを出してもらったときに、
点検費？や維持費が結構かかる、
高いお金を出して買っても、もとがとれるまでには時間がかかる。
というような説明をされ、”それならガソリン車のほうがいいよね？”と
なったのは覚えています。

他の質問で、インバータというものが故障すると修理代に50万かかる、
という記述を見ました。それは実際に50万かかるのでしょうか？
そのインバータというのは、故障しやすいのでしょうか？

ちなみに、新車購入で、できれば15年は乗りたいと思っております。

恥ずかしながら、車に関しては詳しくありません。
私は流されやすい性格なので、主人に友人に言われたことを説明したら、
”流されやすいから～”などとあしらわれてしまいました（笑）

購入は”アルファード ALPHARDの次期モデルが出る前までに
（車検が11月で切れるので、遅くても9月くらいまでには）”
という感じなので、増税後になると思います。

主な使用用途は主人（往復20キロ前後）・私の通勤（往復8キロ前後）、
普段の買い物、長期休暇中の遠出くらいです。
子供ができれば、私の通勤・買い物への使用率が増えると思います。
高速よりも一般道を走る比率のほうが高いです。
買うとしたら、やはりハイブリッドがお勧めでしょうか？
詳しい方いらっしゃいましたら、
ガソリン車購入のメリット・デメリット
（メリット：パワーがあるがミニバン系にはあまり関係ない？）
ハイブリッド車購入のメリット・デメリット
（メリット：低回転時の低燃費、静粛性、発進加速がスムーズなどは
別の質問にてアドバイスいただきました）

を教えていただけないでしょうか？
それを踏まえた上でどちらにするか検討し、
また見積りを出してもらおうかな、と思っております。
それから、自動車税はガソリン車、ハイブリッド車ともにいくらくらいなのでしょうか？

長文、質問ばかりで申し訳ございませんが、よろしくお願いたします。

アルファードハイブリッドに乗る者です。
ハイブリッドに乗って低燃費運転に心がけるかどうかで燃費は大きく変わるので、ガソリン車同様の運転をするのであれば、ハイブリッドは辞めたほうが良いと思います。
私は仕事上、交通ルール厳守者であり、その習慣でプライベートでも同様の運転をしている関係上、低燃費走行が自然となり、私のアルファードＨＶの燃費は、一般道：15km/L前後、高速道：18km/L前後です。(最高記録：19.2km/L)
（※トヨタのハイブリッド車で良い燃費を出すには、独特の操作方法が必要であり、女性の方には困難かもしれません。安全運転が第一なので運転に集中したほうが良いでしょう。運転技能が高い方なら低燃費操作にも対応は出来ると思います。）
また、ガソリン車の燃費は「みんカラ（http://minkara.carview.co.jp/car/toyota/alphard/nenpi/）」で分かるように、8.6km/L程度です。実際にガソリン車2.4Lに乗っている知人の車の車を運転した時の燃費は、一般道：7km/L前後、高速道：10km/L前後でした。
以上、私の車との燃費差と、車両価格差、税金、補助金等、下取り査定差など勘案した算定では、約5万kmで差額はペイします。（あくまでも私のような燃費を出せるように上達してからです）
＞トヨペットで見積りを出してもらったときに、 点検費？や維持費が結構かかる、 点検費・維持費については、ディーラーが良くご存知と思うのですが、以下の通り、その回答の真意が不明です。
点検費：ガソリン車と同等。または、エンジンオイル交換頻度が少なくて済む程度。
維持費：ガソリン車と同等。または、ガソリン車バッテリー交換：3年/回→ハイブリッド補機バッテリー交換：7年/回程度。（ハイブリッド補機バッテリーは、ガソリン車の1.5倍の値）
＞高いお金を出して買っても、もとがとれるまでには時間がかかる。
まぁ計算上、元を取るのには５万kmも走る必要があるので、5年くらいの時間は掛かりますね。あえて言う程、大した時間では無い気もしますが・・。時間の長さは人によって感じ方が違いますからね。
＞インバータというものが故障すると修理代に50万かかる、という記述を見ました。それは実際に50万かかるのでしょうか？そのインバータというのは、故障しやすいのでしょうか？
インバータとは、電力を交流→直流へ変換する装置で、故障の原因の主は、経年劣化（15万km超）による故障や、オーバーヒートによる故障らしいです。実際にホームページで検索すると、旧アルファードＨＶが18万kmで故障、旧エスティマＨＶが13万kmで故障、プリウスが21万kmで故障など見受けられました。オーバーヒートについては、システムの放熱部に物を置いて塞いだ事によるものが多く、これは走行距離に関係なく発生しています。故障すると修理費用で47万円掛かるらしいです。故障した状態でさらに無理に乗り続けると、駆動用バッテリーまで故障するらしく、そうなると、さらに14.7万円追加されます。
燃費良く、静かで、必要時のパワーが十分有るハイブリッドですが、システムは繊細です。取り扱い説明書に従って、丁寧に乗られる方にはオススメできますが、車なんて走れば・・と考える方には向きません。
流されて買うのではなく、どう扱うのかを良く検討されてから、ガソリン車または、ハイブリッド車を選択されると良いでしょう。
では、良いお買い物を。

ハイブリットのほうが良いです！静かです。
燃費も良いです。ただ買うとき高いですけど。
ハイブリット機構は壊れても５年くらいの保証があります。また壊れやすいとありますが壊れやすかったらトヨタはすぐリコールにします。
新車購入で５年保証でちゃんとディーラーで点検と車検して５年目の車検時に保証がつくしプランに加入すれば最長７年保証がつきます！
５０万の修理代は壊れたらかかるかもしれませんが７年はあんしんですよね？たぶん壊れないと思いますが。
あとハイブリットはエンジンオイルの交換もすなくすみますよ！
静かで快適でモーターのパワーと地球環境のためにハイブリットを乗ってください！

トーションビームという小型車向けの安価なサスペンションのくせに300万、400万する車なんか馬鹿らしくて買えませんよ。メカ的にはせいぜい200万かな。ノアなんかと同等。あとは飾りと大きなボディ代。トヨタ商法の権化のような車。
ハイブリッドも、まず元はとれませんよ。それに開発、製造、廃棄と考えたら環境に良いのか、ものすごく疑問。なんでみんなそんなにトヨタにのせられちゃうんでしょう？

私は同じように迷ってガソリン車を選択しました。私が購入したディーラーも同様に、燃費差などでペイするのは難しいと言っていましたね。小さい車だと燃料代の節約等がハイブリッドの購入理由になってくるのだと思いますが、アルファードの場合、低速度時の静寂性や環境を配慮しているという精神的ステータスで選択するのでは？
いずれにしても、アルファードは良いクルマですよ。

プリウスから買い替えアルファードタイプゴールド注文して来ました。3.5ガソリン
なので減税うちのはありません笑
取得が83000〜178000
減税は五万前後
自動車税は3月登録なら0
４月以降3ヶ月1万位です
プリウスでもリッター15前後です
プリウスやアクア、あの大きさのハイブリッドをアルファードに移設しだと、重量の差で燃費悪くなります。
パワー不足です
購入価格、維持費元取るのに年間三万キロ以上5年達成しないと無駄だとどこのトヨタも言っており、ガソリンしかオススメしないようです。
疎い方やカタログ値を鵜呑みにするか見栄張りしか購入しないらしいですよ。
2.4で8〜11キロ 3.5で9〜14キロが実燃費です

実際のところはハイブリッドでもあまり燃費は良くないです。
新車で買うと減税や何やで安く思いますが、
メンテや部品交換などなど、ガソリングレードが無難でいいと思います。
勿論実際に購入するのは質問者様ですから、
自分の考えを活かすといいのではないでしょうか。
少しでも参考になれば幸いです。