令和の時代はクルマ＝ステイタスは死語だと聞きますが。・・・・・

令和の時代はクルマ＝ステイタスは死語だと聞きますが。
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なぜアルファード ALPHARDにはステイタスがあるのですか。
よく分からないのですが。
アルファード ALPHARDに乗ることがステイタスだと定義する人がいますが。
ステイタスは死語なのになぜアルファード ALPHARDにはステイタスが死語にならないのですか。
と質問したら。
アルファード ALPHARDは高級車ではない。
という回答がありそうですが。
アルファード ALPHARDは高級車ですか。
という質問ではなくて。
なぜアルファード ALPHARDがステイタスなのですか。
という質問だとたぶん思いますが。
それはそれとして。
クルマがステイタスて死語なのになぜまだアルファード ALPHARDにはステイタスという定義が存在しているのですか。
余談ですが。
昭和のクルマがステイタスの時代を知らない若者までアルファード ALPHARDはステイタスと定義するのはなぜですか。
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2024-10-10 15:10 upload

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高価で高級感があると思います。他車よりワンランク上に仕上がってます。価格は同等で。

故徳大寺氏の受け売りですが、車をステータスとしたのは、欧州の貴族が６頭の馬に高級な装飾を施したコーチを引かせて、平民を路上にひれ伏せさせて通行することからで、馬が自動車に駆逐されて、馬に見立てたロングノーズのエンジンフードと高級コーチに見立てたキャビンが貴族の証となりました。
そのため、フロントにはエンブレムと豪華なグリル（大排気量車の証）をおったてて、前を行く庶民車をどかせて走ると言うことです。
ドイツや英国車に派手なフロントマスクを採用するのは庶民が分かりやすいから。
従って、社会的なステータスのない若造が、身分不相応な車に乗っているとぶっちゃ馬鹿にされるということ。
身分制度が定着している元貴族社会の名残。
我が国は早々に身分制度が、崩壊して平民だらけ。
ステータスを車で表現する必要がない。
ところが、同様の米国で成り上がり物の象徴としてキャデラックがはやった。
日本でも、いつかはクラウンなんて成り上がりの車をメーカーが売り込んだ。
高級官僚が乗る車が高級と言う勘違いや、社会的ステータスが高い大企業の役員クラスが乗る車が高級車となっていった。
身分を車で表すのではなく、車で身分を表す逆転現象が、平民社会には必要ということです。
それに商魂たくましいメーカーが、そういう顧客向けに商品を提供していると言うことですね。
ご質問の車は、そういうユーザーの希望に応えています。
本当にステータスの高い人なら、ワンボックスを自分で運転しない。
ショーファードリブンでセカンド席にふんぞり返る。
一張羅で高級車に見える車が欲しい人向けですね。
当方系列にいますが、利益率の高いその手の車に乗って人を見ると、思わず毎度ありっ！ごっつぁんですって道を譲って差し上げます（笑）。

日本のベンツだからです。
まず煽られない。
みんな避けてくれる。
芸能人しか乗れないでしょ

ベンツの V クラスから30系アルファードに買い替えて 今回 ヴェルファイアエグゼクティブラウンジを予約してあります。
見積もり額 900万円 オーバー はさすがに 簡単に買える金額ではないと思います。
一般の人が 簡単には買えない車=ステータスなのではないでしょうか？
私は経営者なので 法人名義で購入ができますが 個人だったら 40系の エグゼクティブラウンジ なんかは 買わないですね。

車がステイタスじゃなく、ステイタスを物に頼る事が時代遅れという事です。

トヨタに騙された輩がそう思ってます。車を知らない一般層に只の送迎車を吊り上げる阿漕な商売。