レクサスLSは、中古で数年おちの中古車買って、長く乗るのには向いている車ですか

レクサスLSは、中古で数年おちの中古車買って、長く乗るのには向いている車ですか？

長く乗るなら新車がいいと思います。
５年ほどで買い換えるなら中古がよい気もしますね。
新車だと１０００万程してもマイナーチェンジ等で５年程で４００万程まで値が下がります。
中古で４００万円程で買って５年乗って例え１００万円になっても下がり様が知れているので損は少ないです。
ある程度の装備車（マルチ/サンルーフ/革シート）が付いていれば次売るときも値段が付きます。

長年に渡り所有されるなら中古車より、保証がある新車からが1番ではありませんかね？

長年のるならﾊｲﾌﾞﾘｯﾄのLS600hよりﾚｸｻｽLS460の方が若干、経費が少ないかもです？
保証があるならLS600hで良いですが、保証が切れたあとあの巨大ﾊﾞｯﾃﾘｰがﾄﾗﾌﾞったらちょっとくせ者です。国産なので、ﾊｽﾞﾚ車に当たらない限り？故障や問題は少ないかと思いますが。ただ中古車の場合、特に事故車は敬遠された方がよろしいかと思います。95％以上！治って無事故車とかわらないのにこの価格？なんて販売側は言うかもしれませんが？しょせん中古の事故車は事故車です。敬遠されましょう。
ﾄﾞｲﾂ車でも保証がある内は良いですが、保証切れると故障した際、経費は膨大に掛かります。特に高ｸﾞﾚｰﾄﾞﾓﾃﾞﾙで大排気量車。ﾐﾗｰ1個でも費用に修理範囲がｹﾀ違いです。
国産車なら、ﾓｰﾀｰとか？鏡とか？ﾐﾗｰｶﾊﾞｰとか？故障した箇所の細かい部品単位で修理してもらえますが、ﾄﾞｲﾂ車だとそうはいきません…(笑)
部分交換可能でしょうなんて？国産ﾒｰｶｰ的理念はﾄﾞｲﾂ車ﾒｰｶｰでは本当に通用しません。
ﾄﾞｲﾂ車ﾃﾞｨｰﾗｰへ行き、ﾄﾞｱﾐﾗｰが閉じません、見てください？ﾃﾞｨｰﾗｰ側回答、はい判りましたお客様？
原因が判りました？ﾓｰﾀｰ故障です。
お客様、ﾄﾞｱﾐﾗｰ修理しますか？
勿論、はい修理お願いします。
ﾃﾞｨｰﾗｰ側即答、わかりました、ﾐﾗｰ1式全交換です…(微笑み)
お客様さんはﾓｰﾀｰだけ交換じゃないの？
はい、ﾄﾞｱﾐﾗｰ全交換です、ﾐﾗｰ全交換しか？修理方法がありません。
なんてﾄﾞｲﾂ車ﾃﾞｨｰﾗｰの言いなりで高額な修理をされしまうのでﾋﾞｯｸﾘします。
名指しでｱｳﾃﾞｨです(笑)
まだﾒﾙｾﾞﾃﾞｽの方が細かい修理対応はしてくれます(笑)
ある意味、ﾎﾞｯﾀｸﾘｷｬﾊﾞｸﾗかい？なんて？思ってしまいます(笑)
ﾚｸｻｽにしてもﾄﾞｲﾂ車にしても経費云々に拘るなら？乗らない方が無難かと思われます？
元々の定価が定価ですので！
中古でも修理費用や経費は同じ価格ですよ。

レクサスLSは、新車で買って型落ちしたらまた新型に乗り換える車です。
中古車で買って長く乗りたいなら、セルシオの方が向いています。

ahiruko65さんへ
クラウンと同じですから・・・
長く乗れますよね！
丁寧に乗れば・・・・
ただ、モデルチェンジも近いので・・・
ヤンキーさんも乗りだすこの頃・・・
車格が落ちるような・・・感じがしませんか？
最高の車なんですけど！

レクサス(LS)を新車で買う人は、殆どが経費購入で、ごく希に成金というパターンです。
このあたりはベンツと同じです。
今出回っているのは、前者の買い換えた下取か、初期モノのリースアップ（返却）車です。
信頼性や故障頻度を考えれば、長く乗れるでしょう。
この辺りは、修理費用を考えながら乗らなければいけないベンツやBMWとの決定的な違いです。
ただ、不景気やガソリン高も手伝って大排気量車は下火ですし、10年も経てば二束三文ですので、
購入後にそこそこの年数で買い換えを考えるのであれば、新車を買った方が幸せになれるかも知れません。
壊れるまで乗るのならアリですが。
LSハイブリッドなら年式落ち、過走行でもある程度の値段が付いて売れると思いますので、アリだと思います。