レクサスの中古車CPOCPO以外で売っているレクサスはCPOの基

レクサスの中古車 CPO
CPO以外で売っているレクサスはCPOの基準から外れた品質の悪い物という書き込みを見ます。これはつまりどういうことですか？
レクサスをトヨタ YOYOTAや町の中古車屋さんに売ったとしてもいい車はCPOに見てもらうようになっていていい車ならCPOが引き取って…悪い車だけがCPO以外で売られるということですか？
そうでなければディーラーよりも中古車屋さんの方が下取りがいいので中古車屋さんでも半分くらいは良質なレクサスもあると思うのですが…

Cpo=良質な中古車はある意味正解です。
Cpoは、ワンオーナーの過走行ではない、無事故、無改造(大規模な板金やパネル交換歴もない)で、定期整備をレクサスで受けている故障歴の少ない丁寧に使われたすぐに買い手のつきそうな綺麗な下取り車体です。
あと、車種にもよりますが、五年落ち未満の上質車なら、レクサスで下取りを出したほうが買い取り店より高い評価をしてくれる事が多いとききます。
一般中古車店に並んでいるレクサス車の出本は、レクサス店が下取りした車をオークションの流した物が多く、cpoに選ばれなくても上質な車体が大半です。
質問者様が仰せの通りで、一般の中古車店で売られている車体の多くは良質車だと言えます。(機械ものなので当たり外れはあるでしょうけど)
では、どんな車が 粗悪な中古車かというと、
新車保証書、点検簿が付いていない、走行距離不明、複数のオーナー歴、ど何か隠したい過去のある車体です。
(ローダウンや改造歴のある玉も避けたいですが、見極めが難しい)
上記の様な中古車を避ければ、良い買い物が出きるとおもいますよ。
(他の方も触れていますが、充実した保証制度を持った中古車店を選ぶ事をお勧めします。レクサス車故障すると目玉が飛び出るほど修理代お高いので～)

要は、レクサス店で認定中古車だとレクサス！
それ以外の中古車はレクサスじゃなくてトヨタ車(^^)
偽物レクサスって事！

CPOだから良いとか町の中古だから悪いという話ではないですね。
CPOだと保証が長いことやオ－ナ－ズデスクが使用できるといったところですかね。
私は2年前に、2年落ち12000ｋmのISをオークションで買いました。
程度は良かったですよ。
私の場合、レクサスというブランドうんぬんより単純にISが好きで購入しました。
オ－ナ－ズデスクやどうでもいいおもてなしなど、一切興味ないので、CPOでなくてもいいです。サ－ビスも含めてレクサスであるという考え方も理解できますが、
私にはそんなのどうでもいいことだったのです。

難しい説明
CPOはLEXUSが認定した中古車、つまりLEXUSの整備を受けてLEXUSが2年以上の保証ができる車です
当然整備費用は高い
この高い整備費用をけちった車はただのトヨタの中古車になるんですよ
LEXUSとトヨタの違いです
LEXUSとは形じゃなく全てを含んでLEXUSなんです
そこらの中古車屋に売ってるLEXUSは本物のLEXUSじゃないんですよ
これ聞くとムカつく人居ると思いますがこれが事実なんです

レクサスに限らず、ディーラー系の中古車店では高年式で品質の高い物しか扱いません。それ以外は業者オークション行きとなります。
ディーラー系中古車店では、まず保証が長く普通は購入後1年は付きます。これに対して、街の中古車屋さんでは長くても3ヶ月で1ヶ月くらいが一般的です。ヒドイところだと1週間とか…つまりは、売りっぱなしというわけです。
仮に故障したとしても、ノラリクラリと対応が遅いとか。
ディーラー系はこの保証が手厚いことから、程度のいい物しか残さないのです。新車ディーラーで新車を購入した人からそれまで乗っていた車を下取りし、その中でも優良でリスクの低い車をディーラー系に残す…そういうこと。
当然、下取りが高くなる買い取り業者にも程度のいい物は流れてきます。が、それ以上に程度が悪い物もあると言うわけです。
ディーラー系中古車店はその分の価格が高めではあるけれど、保証も厚くてリスクは低い。これに対して街の中古車店では当たり外れの差が大きいということで、安くていい掘り出し物がある反面ハズレを引く確率も高いワケ。
全ての街の中古車店がそうだとは言いませんが、少なからず信用力という点では大手メーカーの看板の分だけはあるということです。