レクサスＩＳは新しいＦＲのプラットフォームがないので死語になるという

レクサスＩＳは新しいＦＲのプラットフォームがないので死語になるという噂ですが。
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レクサスＩＳとプラットフォームを共通化していたクラウン CROWNがＦＦに。マークⅩは死語に。
レクサスＩＳ用の新しいＦＲのプラットフォームがないからレクサスＩＳは新型は出ずに死語になると聞きましたが。
よく分からないのですが。
ＧＲ８６のプラットフォームを使えばレクサスＩＳは生き残れるのでは。
と質問したら。
レクサスＩＳをスバルで作るにはスバルには高級車を作る技術がない。
という回答がありそうですが。
マツダで次期型ＧＲ８６を作らせて。そのＧＲ８６の４ドアセダンを
レクサスＩＳとして作らせたらいいのでは。
マツダだったら高級車を作れるのでは。
トヨタ YOYOTAはマツダに丸投げすればレクサスＩＳは生き残れるのでは。
余談ですが。
レクサスをマツダに丸投げしたら反発する人がいるかも知れませんが。
ですが今でもトヨタ YOYOTAはＧＲ８６はスバルに。
スープラ SupraはＢＭＷに丸投げしているからレクサスＩＳをマツダに丸投げしてもいいのでは。
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2024-10-10 21:49 upload

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輪廻転生するかもよ。

レクサスISは２０２５年にフルモデルチェンジして出ますよ。EV化されるらしいです。レクサス店のスタッフが言ってました。死語の意味が分かりませんが、
クラウンセダンはFRですよ。

『中はBMWです』だからトヨタブランドで商品化できるのであって、
『中はマツダです』なんて車をレクサスブランドで販売したら、レクサスブランド全体が格下げになります。

廃盤になるとかならまだしも死語になるというのは聞いたことないですね
廃盤も聞いたことないですけどね…
マークXは死語なんですか？
よく分からないのですが。
使い方間違ってるのでは。

死語の使い方が変