レクサスって何でしょうね？レクサスとトヨタって - 差別化しよう

レクサスって何でしょうね？
レクサスとトヨタ YOYOTAって
差別化しようと、ブランド戦略を強化しようとしてレクサスマストとかL-finessとか格好いいこといっていながら
スピンドルグリルをクラウン CROWNなどトヨタ YOYOTA車に採用したり、プラットホームも流用したり。
何がしたいのか理解に苦しみます。補足レクサスとトヨタ YOYOTAはプラットホームは分けるべき。これを流用するとホイールベースやシート位置はもちろんのこと、ドアの開口位置や人の位置まで全て一緒になってあとはオーバーハングの意匠代だけ変わるだけ。
VWは高級車ブランドはありませんからね。プラットホームは全て共通になりましたが。

レクサス？
トヨタ自動車の販売チャネルの一つでしかありませんよ。
今までは、トヨタ系、カローラ系、オート系として取り扱う車種を分けていましたが、
外国の高級車と競争するために高級なイメージの販売チャネルを設けたってことですよ。
ハイ・ソサイエティな店舗イメージ、サービス、車・・・ステイタス性を持たせた販売展開を行っているということ。

＞スピンドルグリルをクラウンなどトヨタ車に採用したり、プラットホームも流用したり・・・
ただただカネを掛ければいいてもんじゃないでしょ。
レクサス系列の車だけ、プラットホームなどから全て別で作ったりなんかしたら、
開発費用などを負荷させたら全部の車が数千万円しますよ。
そんな車を、あなたは買う？

ま、この質問自体が
レクサスブランドの車を乗ってない者のなんとかみたいに見えますけどね。
ヨーロッパのメーカーだってプラットホームの共有化はしてるじゃありませんか。
（流用とはいわない。）

~ヨタのお店はそのままの数で~クサス店を作るとは？
建物維持費やなんやかや
ラーメン一杯おいくらにしましょうか？

新店舗が人気にあろうと無かろうと老舗からそっちに流れる分はキチンと売り上げ減ります
そっちのラーメンもいくらにしようかねえ？
て、キチンとなっててウケる

世界で戦う元気玉システム
さすが~ヨタ

たしかレクサスのハイブリッドシステムのことを「LEXUS HYBRID DRIVE」だったと思う。
これも格好つけてるね。
あれはトヨタのハイブリッドをそのままレクサス車に持ち込んでるはず。多分。
レクサスはトヨタの高級車ブランドだから、造りはトヨタ車そのもの。
トヨタは何がしたいのかは分かりません。
多分それがトヨタの社長の方針だろうと思うので、社長の方針が変わらない限り、今のトヨタのやり方は変わらないのでしょう。

フェラーリはブランド価値を落とさないために
値上げしてプレミア感を高めた

一方レクサスはプリウス擬きが大ヒット 大衆車ブランド価した。
今度はさらに安いSUVだ
経営陣 バカなんじゃないかな？