新型スペーシアと新型N-BOXのどちらもノーマルグレードでの購入を迷ってい

新型スペーシアと新型N-BOXのどちらもノーマルグレードでの購入を迷っています。好みもあると思うのですが、ご意見いただければと思います。

三菱は、日本一純正部品が割高で 修理メンテンナンスがし難いです。
なので三菱のちょっと古い車も見かけないでしょう！直して乗り続ける人が少ないのです。中古販売店も 直して売るには、販売価格が高くなり 商売にならないのです。
リビルトエンジン、リビルトミッションも 業者は、三菱のリビルトは、作り置き在庫はしないそうです。リビルト再生するにも費用が多く掛かるので ほぼ売れない需要が無いからだそうです。
三菱の軽も 出来が言訳でもなく 見た目デザインだけです。
ｉミーブ 初代電気自動車も 廃車時 バッテリー性分費用を１６万頂きますと請求されるそうです。
ホンダのＮシリーズのエンジンは、ホンダＦ１撤退時にＦ１エンジニアがやることが無くなり 軽のエンジン開発を携わせ出来たエンジンで とんでもないエンジンです。 高性能高効率低燃費ハイパワーです。他のメーカーには作れないエンジンです。半面 繊細でナイーブで油脂の管理が重要です。
エンジンと相性が合うエンジオイルを使わないと不調になります。
カー用品店などで オイル交換するような人には、向きません。壊します。
エンジンとエンジオイルには、相性があり どんなオイルを入れても走りますが 相性が合わないと メカノイズ（アイドリング時のカチャカチャ音）が大きくなり 金属摩耗が進むことになります。
ＣＶＴフリュードなど 基本ホンダ純正品です。 カー用品店やガススタで交換すると 不調になる確率が大です。

街乗り中心ならハイブリッドで出足が良く、燃費も良いスペーシア。N-boxは高回転で伸びるので高速道路を利用するならNボックス。

性能で選ぶならスペーシア。人気で選ぶならN-BOX。

どのグレード比較かわかりませんが、
本体が10万以上違いますし、燃費も異なります。
この二つなら僕はスペーシアです。

スズキは安物買いの銭失いみたいな車だから初回車検迎える頃には後悔間違い無しよ！
どうしても買うならマツダのフレアワゴンも検討した方が良い。
https://www.mazda.co.jp/cars/flair-wagon/
本家東武特急(スペーシア)のエンブレム違いの知名度０なので乗り潰すなら安く買えるよ！
それにしても鈴菌工作員(とリフレって人)の必死なこと(笑)

スペーシア