軽自動車で、「タントカスタム」と「ＮBOX」両方比較すると、 -

軽自動車で、「タントカスタム」と「ＮBOX」両方比較すると、
燃費や室内空間の高さ広さ、乗り心地など含めて、どちらが良いでしょうか？
軽自動車で上に挙げた２台の車より、室内空間の広さ・高さ、燃費など総じて良い車はありますか？補足  中古( 走行距離と内・外装ある程度マシな状態で )で、
100万代( ナビ付き・ドライブレコーダー付き )で購入できるとしたら、
どれになりますか？

この二台大きな差は座席の高さです
N-BOXはミニバンサイズの視点
タントは普通の軽自動車です
頭上がやたら広い
N-BOXはエンジンルームが狭い
運転席が前にあるので、スライドドアが広い
タントはN-BOXの真似してフロントガラスだけ前にしていますけど、座席は普通の軽自動車で、スライドドアは狭い
もっともこの車の良さであり欠点は助手席のドアを開けると、ピラーが無いので、開口は広いんです
N-BOXはリアハッチが低いけど、タントは横から載せるのが前提で、自転車も横から載せる
タントの欠点と言うか、中古だと前モデルは右側はスライドドアではないです
また、リモコンキーが１つしか標準装備で無いので、追加すると3万取られます(笑)
ダイハツはコストダウンの名人
N-BOXは中古なら初期車は避けた方がいいです
毎年改良されて進化していますから

軽なんて事故ったら死ぬよ。普通車買うべき。

設計が新しいタントの方がいいでしょう。特に燃費とか。

タントカスタムとN-BOXですが、全長と全幅は共通で高さに若干の差があります。室内空間はN-BOXの方が広いです。
(N-BOXの燃料タンクは助手席付近にあるため)
燃費はタントの方がよいです。
ただ、総合的に判断しますと、N-BOXの方がお買い得です。
実は今年の7月にN-BOXがフルモデルチェンジを行うからです。そろそろ在庫のみの販売となってきます。新車で買う場合も値引率は高いと思われます。

＜＜「タントカスタム」と「ＮBOX」両方比較＞＞
>
色々提灯記事もイッパイだけど・・・・
布いて、比較するのにもっと大事な事は、＜＜耐久性だよ。＞＞
＜＜耐久性＞＞最優先なら、ホンダは選択肢に入らない。

■■【タント vs スペーシア vs N-BOX】
・・・・・・完全比較。オーナー評価が高いのは■■
http://kei-luv.com/?p=61

目次
1 まずは価格で比較。どの程度差がある？
2 実燃費、走行性能を比較。安く信頼がおけるのはどっち
3 室内、インテリア比較
4 外装、エクステリア比較
5 安全性能比較
6 タント vs スペーシア vs N-BOX 比較結果まとめ
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◆◆タントｖｓNBOXガチンコ比較◆◆
http://keijidosha-love.com/taip/tantnbox/
＝＝＝＝＝目次 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
0.1 タントとNBOXのデータ比較
1 Nboxvsタント比較
1.1 デザインはどっちが好き？
1.1.1 エクステリアデザイン比較
1.1.2 カラーバリエーション
1.1.3 内装
1.1.4 N-BOXカスタムの内装は高品質！
1.1.5 ミラーに工夫
1.1.6 メーターの位置が違うので好みが分かれそう
1.2 乗り心地はN-BOXが勝利
1.2.1 N-BOXカスタムにはクルーズコントロールが！
1.3 安全性能の比較
1.4 メーカーのイメージ
1.5 値引き額の大きさ
1.6 まとめ
1.6.1 奥さん、旦那さんを説得させたいなら
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ダイハツ 新型タント vs ホンダ N BOX
・・・・・・・・・・どっちが買い！？徹底比較(1/3)
http://autoc-one.jp/daihatsu/tanto/whichone-1503867/
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参考に：
軽自動車は、４社で製造・・８社で販売。
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**軽自動車生産メーカー4社集計（OEM合算）**
2015年 4月～2016年3月まで--- 1年間分集計
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スズキ........589.966台...OEM..マツダ含む
ダイハツ.....647.119台...OEM..トヨタ・スバル含む
三菱............255.845台...OEM..日産含む
ホンダ.........320.302台...OEM.無し

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※◆、見ての通りで、
ホンダは、何処からも相手にされていません。
「孤立無援」とは、このことを指します。
普通車に関しても同じ事が云えます。


＝＝＝＝⇩＝国内自動車メーカー相関図＝⇩＝＝＝＝＝＝

ウェイクとエブリィ（新旧）があります。隣人がＮ-ＢＯＸです。
ウェイクで良かったと思います。
あなたには、ウェイクの未使用者か展示車であれば、予算内になるかと思います。