カローラ COROLLAフィールダー FIELDERについて中古車のカローラ COROLLAフィールダー FIELDERを買お

カローラ  COROLLAフィールダー FIELDERについて
中古車のカローラ  COROLLAフィールダー FIELDERを買おうか迷っます。
友人のディーラーに相談すると、カローラ  COROLLAフィールダー FIELDERは人気がないため、格安(３０万前後)で手に入るとのことです。
もちろんハイブリッドではなく、旧型になり、走行距離も１０万キロ越えています。
友人によるとフィールダー FIELDERは社用車などに使われる事が多く、走行距離が多くても車の品質は良いそうです。
自分の目的としては自転車を載せて、旅行に出かけられればと思ってますが、フィールダー FIELDERの良い点・悪い点、旧型の情報など何でも良いので情報を下さい。
あとオススメの安い車種などもあれば教えて下さい。

良い点は
①全く壊れない
②部品が安い
悪い点は
①全てが普通
②乗っていて楽しいとは思わない

エンジンは３０万㎞くらいはノートラブルです。
こんなに故障の少ない車は世界中の何処を探しても無いですよ。

カローラフィールダー、良い車だと思いますよ。適度な大きさ適度な排気量、適度な作り。人気が無いこともないと思いますが、120系はあまりお勧めしませんが・・・・・個人的には。
さすがに30万円だと120系になるでしょうが、140系は若干価格が上がりますが、140系をお勧めします。クラウンエステートからの乗り換えでも、「とても良いじゃないか」と感じた次第です。
高速走行、満タンで900ｋｍ走りましたし、1500ccだからと言ってパワー不足も感じないです。コンパクトですが大きな荷物も入りますし。

カローラフィルダーは，故障も少なく維持費も安い良い車だと思います。
フィットあたりのコンパクトカーより，長距離は疲れないし、
その気になれば，車中泊も可能です。
（確かに運転を楽しめる車ではありませんが，道具と割り切れば良い車）
中古車選びで気をつける点は、
一部の車種に搭載されるエンジンに不具合が報告されています。
ピストンリングが磨耗しやすく，エンジンオイルが減っていきます。
７〜１０万キロくらいから症状が出始め、１０００ｋｍ走行で１リットルぐらいオイルが減る中古車もあります。当然燃費も悪くなり，坂道での力不足を感じるようになります。
詳しくは以下URLを参照
http://toyota.jp/recall/kaisyu/110629_2.html
型式
CBA-NZE121G
DBA-NZE121G
車体番号
NZE121-0279913～NZE121-0329653
製造日
平成16年 4月～平成16年12月

人気の高い白，シルバーなどを避けて，赤や黄色を選ぶと安くなります。
毎月の走行距離が少ないのなら，カローラでも排気量の大きな1800ccにすれば安いです。一般道路での燃費は悪くなりマスが，高速道路を法定速度以内で走れば，帰って1800のほうが燃費は良いですし，力に余裕がるので運転が楽です。
安い中古車となると，不人気車です。
ざっと思いつくには
ホンダ，インサイト フィットより室内が狭く，燃費も悪い
ホンダ エデックス ６人乗り，中途半端なミニバン
マツダ、三菱、全般 ブランドイメージが低いので価格も安い

社用車は諸刃の刃です。
使用者に所有意識（身銭を切っていないので痛みがない）が薄いので、扱いは手荒な事が多い。
しかし距離を乗るので、エンジンは意外と良好。かつ走行距離の割に年式は新しいのでゴム類等は劣化が少ない。

（カローラ）フィールダーは乗って楽しくない。個人的に。
以前レンタカーで借りたが、片道120㎞の行程で帰り道ですでに飽きてた覚えがあります。
悪くはないけど至って普通。
耐久性はあるでしょう。部品代も安いし中古パーツも豊富。
維持にお金は掛からない方だと思います。
…それがいいのか悪いのかは人によりけり。
でも初めての車なら、ありだと思います。

実用的な道具としては良いと思います。
趣味性や楽しさはないと思います。
中古のトヨタ車は外人が輸出用に買い取ってるので、競合すると、他のメーカーの中古車よりも値段が割高になります。カローラ系は輸出ネタの定番です
10万キロ超えてて30万は決して安くないですよ。
同様の他のメーカーの車種だと、トヨタ車よりももっと安いことがあります。