カローラ COROLLA・レビン＆スプリンター・トレノてＡＥ８６以外はなぜ人気がないのですか

カローラ  COROLLA・レビン＆スプリンター・トレノてＡＥ８６以外はなぜ人気がないのですか。
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ＡＥ８６の以前にもレビンて存在していたと思うのですが。
例えばＴE２７とかＴＥ３７とかＴＥ７１とか。
ＡＥ８６の以後にもレビンて存在していたと思うのですが。
例えばＡＥ９２とかＡＥ１０１とかＡＥ１１１とか
よく分からないのですが。
ですがＡＥ８６以外のすべてのレビンとトレノてマイナー車種ですが。
なぜＡＥ８６以外のレビンとトレノてマイナーなのですか。
と質問したら。
ＡＥ８６以前は２Ｔ-Ｇだから。
ＡＥ８６以後はＦＦだから。
という回答がありそうですが。
２Ｔ-Ｇの時代は時代で１６００㏄クラスでは最強だったのでは。
ＦＦの時代は時代で競合車はみんなＦＦだったのでは。
それはそれとして。
レビンとトレノてＡＥ８６以外にもいろいろあるのに。
なぜレビンとトレノてＡＥ８６以外は人気がないのですか。
余談ですが。
ＴＥ２７とかだと純正ビス止めオーバーフェンダーが付いていてスパルタンな感じでカッコいいと思うのですが。
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2024-10-10 23:45 upload

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AE86がバランスの取れた車だからでは
ないでしょうか？ 他は９２，１０１，１１１しか乗ってませんが。

僕はTE71大好きですよ。
数年前に偶然通りかかった中古車屋に、TE71カローラセダン丸目4灯を見た時は興奮しましたw
値段はついてなかったので、売り物じゃなかっかも。

１．５Lどうでもいいエンジンだったから。

新車当時の販売台数で言ったら、92がダントツです。
バブルの頃をご存知だと思いますが、街中でよく見かけませんでしたか？
もう忘れちゃったんですかね。

まぁ、漫画も後半はほぼドリフトしなくなったし
主人公でさえ「好きで滑らせてるんじゃなくてしかたなしにだよ」
つってる。タイヤを最もグリップさせるアプローチの違いだと思うんだけどね
タイヤは滑るか滑らないかのあたりが一番グリップするから
どこでスライドが始まるかを熟知していると速い。のか？
プロレーサーでも若干ドリフト(タイヤを使い切って)させて走行する。
Ｆ１はスライドアングルが極端に狭い
スリックタイヤ使うからグリップ前提だけども。
畢竟、漫画やアニメの影響ってのは否めない
でもいいじゃん。ソレなかったら国内モータースポーツなんか消滅してただろうしｗ
近場に大事にされてるＡＥ１０１レビンあります。

漫画の影響です(笑)
折れにはギャグ漫画しか見えない(笑)
アスファルト上でドリフト(笑)って笑う所だよね？
曲乗りの漫画だっかな？
待ちの遊撃手
F-1でバトルやってるとリアが、少し流れただけでインを刺されて抜かされるのに(笑)
本当に自動車の事何も知らないんだな？作者も読む側も
逆にビックリだ。