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なぜスズキはスペーシア・ベースなんか出したのですか。・・・・・・

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1015636213 公開 2022-8-28 06:13:00 | 显示全部楼层 |読書モード
なぜスズキはスペーシア・ベースなんか出したのですか。
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
スペーシアをベースにした商用車だそうですが。
よく分からないのですが。
FFの商用車はハイゼットキャディーやN‐VANで苦戦していると思うのですが。
なぜダイハツやホンダ Hondaが苦戦しているのにスズキは参入したのですか。
と質問したら。
スズキに電話して聞け。
という回答がありそうですが。
スズキはFFの商用車で成功するという根拠のない自信はどこから出ているのですか。
それはそれとして。
軽の商用車はエブリィとハイゼットのシート下エンジンのFRでしか通用しないと思うのですが。
キャディーのFFもアクティのMRもサンバーのRRもみんな消滅したと思うのですが。
なぜスズキは失敗すると分かっているジャンルに参入したのですか。
余談ですが。
スペーシア・ベースなんか誰が買うのですか。
商用車としては使い物にならないし。
自家用で買うなら普通にスペーシアかギアでいいと思うのですが。
vu3wsf1aw01.png (327.45 KB)
128476474 公開 2022-8-28 08:16:00 | 显示全部楼层
にわかアウトドアブームの人向けだと思う。
gri1034759430 公開 2022-8-28 09:48:00 | 显示全部楼层
〉スズキはFFの商用車で成功するという根拠のない自信はどこから出ているのですか。
ホンダのNバンはそこそこ一般ユーザーに売れてますから、そこのニーズを取り込みたいんでしょ
根拠はN BoxをベースにしたNバンの販売数です
あなたは、
なぜ、あれは出さない、これは出さない
といちゃもんつけてますが、莫大な開発費がかかるのに無責任に出せ、出せって言いますよね
なぜ、今、スペーシアは開発がされ、存在し、少しの投資で、他社の事例があるような派生車種の発売には反対するんですか
要はメーカーがやったことに対して、なきゃ出せ!出せば、なんで出したってアンチ活動の投稿をして、回答を釣ってるだけですよね
126626688 公開 2022-8-28 08:53:00 | 显示全部楼层
二人乗りのホビーカーでしょう。
アトレーもあるけど、アトレーやスペーシアギアより安いです。アトレーよりフロアが低い。NVANより助手席が良くできている。スペーシアより税金安いし。
8年乗って手放すなら三回車検とれば良い、三回車検とるならスペーシアも同じです、もっとも、スペーシアで三回車検とったら9年乗るとは思いますが・・・・。
または、ウーバーイーツで仕事する人が黒ナンバーを取って仕事で使うこともできます。
1151196842 公開 2022-8-28 08:39:00 | 显示全部楼层
スズキの開発責任者に問い合わせしてください。
1149639400 公開 2022-8-28 07:33:00 | 显示全部楼层
エブリイは燃費の良いCVTがない為、燃費も人気のハイト系ワゴンよりかなり燃費が悪い(普通車のソリオ並)為。
あとFFならショートノーズビッグキャビンにできて、トランスミッションの出っ張りが無くなるため、フロアがフラットに出来る。
azw1233996853 公開 2022-8-28 06:42:00 | 显示全部楼层
なぜスズキはスペーシア・ベースなんか出したのですか。
軽商用車の需要の伸び
ダイハツ・アトレー5ナンバーの廃止
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