新型スペーシアカスタムXTハイブリッドを購入し２０１９年４月から乗

新型スペーシアカスタムXTハイブリッドを購入し２０１９年４月から乗り始めましたが、乗り心地が非常に悪く困っています。
スピードを出せば安定するのですが、街乗りの低中速はマンホールを超えるくらいでも不快です。２３０万円出してこれではと感じる一台です。ワゴン WagonRはそんなことないのに。スペーシアカスタムXS以上の車で乗り心地不快に感じる方いらっしゃいますか？

乗り心地が非常に悪く困っています。

リアサスペンション
トーションビーム方式なので
タイヤに影響を受ける

カスタムXTはワゴンRで言う所のスティングレーTだから、標準ワゴンRと比較しても意味ないっしょ。
既に出ているけど、スティングレー同様にスタビも入っているしアブソーバーなんかも固めになっている。
スタビライザー外してNA用のアブソーバーでも入れれば、ワゴンRの味付けに近づくよ。
当然、キビキビした動きは失われる事になる。

単純にフロントにスタビライザーを装備している為です。
フロントにスタビライザーが入っている車種は全般的に乗り心地が硬いです。
以前の車はフロントにスタビライザーが無かったのではないですか？
試しに片側のスタビリンクだけ外して、近場を一周走るだけで効果が分かると思いますよ！嫌な突き上げ感がなくなります。スタビを外すと改造になるので注意して下さい。
カスタム系の車はフロントスタビを装備して、きびきび走れる感の代わりに乗り心地を犠牲にする傾向があります。
リヤはトーションバー式サスペンションなので、乗り心地は全般的に悪いです。
どうしても改善となると、ワイドトレットスペーサーで幅を広げ、ショックのレバー比を大きくして柔らかくする。

＞街乗りの低中速はマンホールを超えるくらいでも不快です。
何がどのように不快なのか？を書かないと・・・
改良の余地とか、修理の度合いとか・・解答できません。
それとも、
私も不快！
私は何とも思わない。
と言う解答をお望みでしょうか？
ちなみに私は何とも思いません。