新古車か走行距離が少ない中古車を購入しようかと思っているのですが何

新古車か走行距離が少ない中古車を購入しようかと思っているのですが何を買おうかと迷っております。
候補としてはダイハツのタントカスタムか、スズキのパレットか、日産のルークスにしよう
かと思ってます。
パレットとルークスはスズキが作ってる同じものですが何か性能の違いはあるのでしょうか？
見た目はタントカスタムがいいのですが片側しかスライドドアがないのがネックになっています。
軽自動車で両側スライドドアだとパレットかルークスしかありませんよね？
また広さはどれが一番広いのでしょうか？
タントカスタム、パレット、ルークス以外でも結構ですのでオススメな車がありましたら教えて頂きたいです。新車は経済的に無理なので中古で買えるもので教えて頂きたいです。
詳しく色々と教えて頂けると助かります。
どうぞ宜しくお願い致します。

タント、パレット、ルークスは軽のスーパーハイトワゴンというカテゴリーです。外には軽の販売台数ナンバーワンのホンダNＢOX、パレット後継車、スペーシアですね。スペーシアは先月発売されたばかりで、中古車はほとんど出回っていません。
狙い目はスズキパレットとそのOEM車、日産ルークスですね。
この２車は旧型になって売れ残っています。下手な中古車より大幅値引が狙えます。また登録しただけの未使用車もあり、手頃です。

具体的にどのくらいの予算で考えているか次第だと思いますけど。
パレットには修復歴なしで走行が３～４万程度くらいだと
安い方のグレードでも８０万程度はしますし、殆ど走行がないものや
年式が新しくグレードが上のは１００万超えます。
ルークスはパレットよりも相場が少し高め。
ちょっと安いのが見つかったとしても近場に無ければ費用は上がります。
走行過多でも安ければいいというのならまた違いますけど。
両側スライドが必須であれば限定されていますが使い方次第では片側でも十分かと。
パレット、ルークスに基本性能面での違いはありません。見た目と内装が少しだけ。
タントはカスタムじゃなければまだ安く買えますけど
上と同等の条件でカスタムだと、殆どが１００万を超えてきます。
広さに決定的な違いはありません。
普通車のトヨタポルテやシエンタなどで少し年式古めでも問題ないなら
走行少ないのが６０万～８０万程度で買えます。
１００万超える軽を買う場合と７０万のシエンタを比較すると、
軽との維持費の差額は、５年程度乗る分にはトータルでは差が出ないので、
軽でなければいけない理由が無ければそちらも視野に入れるべきかと。
タントもパレットも、軽の中では最重量クラスの車なので
実燃費ではコンパクトカーと大きな差はつきません。