新車と中古車って結局どちらが良いのですか？例えばミニバンでセレナやヴォク

新車と中古車って結局どちらが良いのですか？
例えばミニバンでセレナやヴォクシー VOXYを探しているのですが、年式が平成20年くらい、走行距離を6万越えていても車体価格は150万くらいが多いようで
す
新車より安いとは言え、中古であること、年式も経っている、走行距離もあるということを考えると、お得なのかどうか正直良く分からなくなります
皆さんのお考えを教えてください

実に難しい問題が‥あります。そうです。予算と言う問題、そして‥将来の人気と言う問題です。

予算がネックにならないのであればヴォクシーやセレナクラスを買うのであれば事故を起こさない前提で新車でしょう。

私は今のプリウスαを去年購入したのですが下取りのヴォクシーはまさに７年落ち、６８０００？キロ外装ボロボロ‥右のスライドドアは故障で下取り値引き込み９０万円弱でした。

新車での購入価格は２２０万円ジャストだったと記憶しています。まともな状態だったら下取りだけで７０〜８０は有る！と聞いてびっくりしました。

ところがもっと驚いたのは私の友人に３４GTRに乗っていた人間がいました。私はその２年前に３３を購入して今も保管しているのですが年式は２年しか変わらないのに、オークションでの実売価格は４００万円以上も違います。

結局彼は５７０万円で今年の９月に３４GTRを専門店に売却。彼が購入した金額は確か７００弱だったはずなので‥１年間で１０万円しか原価償却していなかったわけです。

月に１万円以下でGTRに乗っていた‥

いまはこれに近いのがトヨタだとハイエースのスーパーGL、レクサスの一部、そして旧型の最終アルファードです。

私はハイブリッドに嫌気がさして、１年でプリウスαのタイプSを下取りしてクラウンの安い奴を購入したのですが‥

乗り出し３４０万円が、１年で２１０万円です。マイナーチェンジが入った事もあり買うときには確かに安く買いました。でも一番は在庫のだぶつき、人気の低迷です。

ですが、このプリウスαに支払った現金は２５０万円なのでヴォクシーの下取りと値引きで４０万円しか損はしていない事になります。これがミニバンの人気であって新車の魅力なのです。
現行のクラウンの下から２番目を購入したのですが夢のまた夢‥と思っていたのに下取りと値引き１２万円、頭金１００万円で毎月２万円台の支払いで購入できてしまいました。これもヴォクシーのお陰なのかと思っています。

リーセル期待だと車を選ぶ楽しみは確かに半減してしまう。けれど１５０万円の中古車を購入して７年先に下取り額がゼロになっていたとしたらそれももったいない話だと思いませんか？

「不人気ゆえに異様に安い相場が構成されている中古車」を購入するのがいちばんお得です。
次にお得なのは、１０年＆１０万キロを大きく越えていて定期交換が必要な部品や消耗品があらかた交換し終わっている国産高級車。

ミニバンを購入する。新車？中古車？
中古車ミニバンは、軽自動車より割高感が有ります。旧型モデルにこだわらないなら、新車！
人気車両部門なので、進化しています。５年前車両と新型車両を乗り比べると、格段に差が解ります。

新車の高級車を買って30年ぐらい乗るのが満足感も高いし、頻繁に買い替えるよりも安く済むし、良いと思います。
高級車でないと30年はもたないでしょう。

新車の方がその車の性能が満喫できると思います。走行距離の５万ｋｍの車ですとさすがにコンロッドメタルが傷だらけですので、コンロッドの動きも鈍りピストンも作動効率の低下、クラッチ関係も劣化していると思います。ですので、例えば新車の馬力が１１０ｐｓだっとすると前のオーナーのメンテ次第で、１０９ｐｓ、もしくは１００ｐｓとパワーダウンします。また、粗い運転したりすると、足回りのブッシュが駄目になってたりミッションのクラッチ関係が焼き気味にもなっています。そうすると、加速した時にもっさり感がでたり変速ショックが起こります。
ですから、本当は新車をお薦めします。

使用期間によりますね
(=ﾟωﾟ)ﾉ
10年」が基準ですね
10年超えると→メンテに費用が掛かりますから
ですので…
5年乗る？予定なら→5年落ち」でも？よいかも
ただし…軽自動車は別☆
新車1年は→快適
3年で→カタカタ
5年で→ガタガタ
(¬_¬)じー
良い時期」を乗らない？のは→勿体無い☆ですね
1年乗って→乗り換え」できたら☆最高です