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セレナe-パワーは今のセレナよりだいぶ燃費いいですか? - 世の中燃費を意識し

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tak1231032779 公開 2017-3-10 19:56:00 | 显示全部楼层 |読書モード
セレナe-パワーは今のセレナよりだいぶ燃費いいですか?
補足Sハイブリッドのほうが力ありますか?
min11393918 公開 2017-3-10 23:40:00 | 显示全部楼层
世の中燃費を意識して購入する人が増えた!
当然、ノア、ヴォクシーのハイブリッド並みの燃費にして発売してくるだろう!?
走りもモーターだからキビキビと走らせることができるでしょう!?
dts119207773 公開 2017-3-10 22:24:00 | 显示全部楼层
ノートがe power になって燃費もレスポンスと加速力が向上しているのだから、セレナにも同じことが言えるでしょう。高速道路での追い越しも楽ですよ。
dts119207773 公開 2017-3-10 20:18:00 | 显示全部楼层
S-HYBRIDよりも燃費は良くなると思いますけど、高速道路の追い越しはだいぶ苦しくなると思います。
さらにフル乗車となるとモーターが高負荷で故障が早まるような気もします。
※リーフ、ノートePower、e-NV200のモーターは同じものみたいなのでセレナにも同じものが使われるとパワー不足かも。

エクストレイルのモーターとリーフのモーターの2モーター構成にしてePowerが開発されれば何とかパワー不足は回避出来そうですが、開発期間が短いみたいなので難しいのでは無いかと思います。
※燃費最適化のモーター制御に時間がかかりそうです
三菱のアウトランダーで使っている2モーター技術を転用できれば十分すぎるパワーが期待できますが、ePowerの構成ではエンジンとバッテリーが小さすぎるのでモーターを生かしきれない、だからと言ってエンジンを大きくすると燃費はS-HYBRIDよりやや良い位に収まってしまうかも。
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