現在ハイエース HIACE購入に至ってサイズで悩んでいます。候補は標準ボディー

現在ハイエース HIACE購入に至ってサイズで悩んでいます。

候補は標準ボディーsuperGLとスーパーロングワイドハイルーフDXの２つです。
個人的にはDX希望ですが内装がショボ過ぎるのと車体が大きいので妥協してGLにしようか迷ってます。
間を取りGLワイドとのご意見もあると思いますが候補にないので上記２種にお乗りの方や乗ったことがある方メリット・デメリット等ご回答お願いします。
またGLの場合ディーゼルで２WDと4WDがありますがオススメはどちらでしょうか？
補足
DX希望理由は単純に外装のインパクトです。
仕様用途は通勤と休日にはバイクを乗せたりします。
独身です。

バイクを二台載せるなら迷う事無しにワイドハイルーフをお勧めしますが
装備、内装で悩んでるのならナロー、ロングのスーパーＧＬをお勧めします。
スーパーロング、ワイドもカッコイイのですが
DXだと１ナンバーで高速料金、任意保険、ー場所によっては駐車料金も割高になり
大きさで入れない所も多数あり結構不便な思いをすると思います。
最初にも書きましたがスパロンの大きさが必要なら最高に良い車ですが
それ以外ならロング、スーパーＧＬをお勧めします。
最後に４ＷＤが必要なら良いと思いますが街中を走るなら２ＷＤで良いと思います。
自分もロングスーパーＧＬでバイクを積んだり年何回かスノボに行きますが
２ＷＤで不便した事はありません、
２ＷＤの方がローダウンしても問題が少ないですしね（笑）

ワイドディーゼル ３型S-GLに乗っています。
バイクを載せるなら多きほうがいい。
だだ、通勤で使う点でいくとディーゼルかな。燃費がやはりいいです。最高で１４くらいです。後付けのクルーズコントロールが効いています。
下取りを考えると、ディーゼル＋四駆かな。ほとんど海外輸出ですから。
あと、貨物のワイド、貨物のハイルーフ＋スーパーロングは１ナンバー（中型扱い）。
毎年車検なので、自分は福祉車両として登録で２年車検と高速も普通車料金へ。
車椅子を固定するラダーをつければ、構造変更になります。
２０万しません。車検１回分。

4型ナロースーパーGL ディーゼル４ＷＤに乗ってます！
断然ナローですね！ ワイドも考えましたけど・・・ノーマルで乗ってたり、ハイルーフだと個人的な意見ですけど、介護カーなどに観えてしまうので私的にはちょっとですね！誤解があるかもしれませんが・・・
正直、フル4WDなので若干2WDに比べれば燃費が悪いかな！
切り替えがあればいいのですが後は用途にもよりますがバイク積んだりするのであれば4WDでもいいと思います。
DX、GLパッケージは外装が一緒でも内装が・・・オプションで内装変えるなら車両本体で50万の違いなので乗用タイプのスーパーGLをオススメします！

コミューター改に乗っています。
コミューターＧＬなら内張りがありますよ。
天井は少し低くなりますが、ロングボディーよりは遥かに高いです。
（今ハイエースに標準ボディーはありませんよ。標準と思われているのがロングボディーです。昔はそれより短いボディーが存在し、その短いボディーを標準ボディーとしていたからです。）

エアコンの個別吹き出し口があります。
雪道や泥道を走るので無いなら、２ＷＤで十分でしょう。
ディーゼルは約５０万円程高いので距離を走る人か、沢山荷物を積む人、目的がはっきりとしていなければもったいない気がします。
燃料費で元を取るには１０万キロは必要でしょう。
また触媒燃焼中はエンジンを切れない等、少し不便なところもあります。
お勧めはコミューター寒冷地仕様改トランスポーター
５列目跳ね上げシートを３列目に移設しておけば、人も荷物も沢山乗れて、積めて大満足だと思いますよ。
難点は街中の駐車場です。立体駐車場は無理ですし、狭い道路も気を使います。
欲を言えば、足に軽自動車が有ればベストでしょう。