ハイエース HIACEの値段についてなんですが、いまカタログみてたら現行

ハイエース HIACEの値段についてなんですが、いまカタログみてたら現行ので、

スーパーＧＬワイド２７００ガソリン４ＷＤ ３１７０００円

ワゴン WagonＧＬ ２７００ガソリンワゴン Wagon ２９９００００円

座席数もワゴン WagonＧＬの方が多く２人掛け２列
スーパーＧＬは５人乗り

なぜワゴン Wagonのほうが安いのでしょうか？
補足両方とも４ＷＤです！
なに買うかなやんでたところにみつけたのできになりました！

ワゴンGLは、現行グレードではありませんがGL。
つまり、スーパーGLのワングレード下の扱いなのでは無いでしょうか。
人気を二分する両車ですが、20万近く違えば改造パーツに予算を回せていい感じかもしれません。
うちのは標準のスーパーGLですけど♪いいお買い物をしてくださいね。
旅人なので、ワイドの環境対応ディーゼルの四駆があれば購入してたのですが・・・（笑

はじめまして結論から言うと『ドア数の差（キッパリ！）』です。
ワゴンＧＬ4ドア（ワゴン、乗用車、3ナンバー）、S－GL（バン、商用車、1ナンバー）5ドア…たかが1枚の差ですが開口部を増やせばドア1枚、ビンジ、スライドレール、ボルトなど細かい部品を入れれば50点以上は部品点数が増えるうえ、車体（どんがらの箱）製造時に補強も必要になります、ワゴンGLの安い座席部品代くらいアッと言う間にドア部品代の差額で追い越しします。
製造業に関わる人なら車好きでなくても判る内容ですが質問者さんが会社勤めや自営業なら『たかがドア1枚』だと思いますが初代、2代目ステップワゴンや50系ノアなどの車輌販売価格を見ればわかりますが4ドアは安いです！逆に60系ノア（初代ヴォクシー）との価格差を見れば一目瞭然です、200系ハイエースでも4ドアのDXは180万円台～です。
シートの差はS－GLのシートは3席スライドはもちろん、フルリクライニングもしますがワゴンGLでは運転席はS－GLと同じでフルリクライングしますが助手席はスライドはしますがリクライングは7ノッチ程度しか倒れません、2列目と3列目も同じで4列目は3ノッチで絶壁です、2列目～4列目にスライド機能はなく、4列目は跳ね上げ式以外は、2～4列目のシート自体も肉薄で送迎仕様ですが…質問者さんはまだいろいろ車種を検討段階でここまでマニアックな回答は求めていないと思うので割愛します、いずれにしても思いっきり悩んで未来の愛車が早く決まるとよいですね！

２ＷＤと４ＷＤの違いでは？