ﾊｲｴｰｽの新型3000のﾃﾞｨｰｾﾞﾙとｸﾞﾗﾝﾋﾞｱの１ｋｚ

ﾊｲｴｰｽの新型3000のﾃﾞｨｰｾﾞﾙとｸﾞﾗﾝﾋﾞｱの１ｋｚのﾃﾞｨｰｾﾞﾙ
現在、平成10年式のｸﾞﾗﾝﾋﾞｱのﾃﾞｨｰｾﾞﾙを乗っています。
燃費はすこぶる悪いのですが、日産のｴﾙｸﾞﾗﾝﾄﾞに比べて音も静かで出足も伸びもﾃﾞｨｰｾﾞﾙの割にはいいと思っています。
そろそろｶﾞﾀが来ているので、買い替えを考えているんですけど・・・・豪華仕様のｱﾙﾌｧｰﾄﾞや、ｴﾙｸﾞﾗﾝﾄﾞなんかより自分の自由の効きそうな新型のﾊｲｴｰｽ200系が欲しいなって思っています。
最近、3000のﾃﾞｨｰｾﾞﾙが出たようですが・・・2500のｴﾝｼﾞﾝはうるさくて遅くてかなわなかったんですけど、どうでしょうか。

乗られている方、是非感想をお聞かせ下さい。
出来れば燃費なども教えて頂ければありがたいです。

3000は更に遅くなっております。 2500と乗り比べると加速も鈍く重く感じます。
長期の排気ガスの規制にクリアするにはそれなりの犠牲があったようです。
加速や快適性ならアルファードがいいと思います。 あくまでもハイエースは貨物車ですので加速はあきらめましょう。
ハイエースの燃費は10～14くらいです。 積載物によってかなり変わってきます。
200系もかなりのカスタムパーツが出ていますがそれらをつけて初めて乗用車っぽくなる感じです。
はじめからなにもしなくていいアルファードは価格なりによくできた車だとおもいます。

私は、排ガス規制地域でディゼルを乗っていますが、ディゼルは実用域でパワーが出ますのでディゼルも捨てたものではありませんが、新規制ディゼルはガソリン車より３０万円高い設定になっており、燃費が良くても３０万円分をペイ出来難い状態です。

燃費は ガソリン車で５キロ台 ディゼルで７キロ台が 一般的です