ハイエース HIACE200系の寒冷地仕様について寒冷地仕様にした場合は、画像のスライドド

ハイエース HIACE200系の寒冷地仕様について
寒冷地仕様にした場合は、画像のスライドドアの下に黒い
モールが付くようですが、カッコ悪いので外したいです。
外しても大丈夫でしょうか？
それと質問ですが、雪国の場合はどうしても寒冷地仕様を
選ばなくてはならないのでしょうか？
寒冷地仕様でない車が東北や北海道を走った場合はどうなるのですか？
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2024-10-11 17:31 upload

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寒冷地仕様は大体以下の設定や装備が違うだけです。
コンピュータの設定変更
バッテリーの大容量化
オルタネーターの大容量化
セルモーターの強化
ワイパーモーターの強化
リアデフォッガーの大容量化
寒冷地用ロングライフクーラントの使用
ウインドウォッシャー液（不凍液）の成分割合変更、タンクの大容量化
スノーワイパーブレード（アーム先端部分全体がゴムで覆われた仕様。標準ブレードのままでは雪氷の除去は困難）の装備
リアワイパーの装備
ウェザーストリップの材質変更（軟質化）
防錆性の強化（融雪剤などの付着に起因する腐食対策）
車内暖房の強化（後部座席用ヒーターダクトの追加等）
モール意味は不明ですがボディーと同色に塗れば気にならないのでは？

＞外しても大丈夫でしょうか？
冬季にドアの隙間に雪解け水が入り
スライドドアが開かなくなっても良いならどうぞ
＞寒冷地仕様でない車が東北や北海道を走った場合はどうなるのですか？
バッテリーを大きくしないとエンジンが掛からない可能性
不凍液濃度を濃くする必要が有る可能性がある
参考ブログ↓↓↓↓
http://ameblo.jp/ui-vehicle/entry-11020346288.html

スライドドア下部のモールは外せますが、取り付け跡が残る可能性があります。
寒冷地仕様は寒冷地でトラブルの少ない様に造られています。（当たり前ですが。）
燃料対策、エアコン対策、発電対策…
選ぶかどうかは貴方の勝手です。
極寒時、燃料の不供給。
セルモーターの力不足。
バッテリーの力不足。
下回りの錆び。

不要なら外してください。
義務ではないので自由です。
特にどうにもなりません。