200系ハイエース HIACEディーゼルorガソリン - 4ナンバーサイズでS-GLの

200系ハイエース HIACE ディーゼルorガソリン
4ナンバーサイズでS-GLの購入を検討しています。
中古物件等見ていると走行少なめで15万kmくらい走っている車体が多く感じます。
で。
仕事で使う訳ではないのですが、通勤に毎日片道4kmの移動、年10回程度300km程度のプチ日帰り旅行や観光ドライブなどに使用予定です。
趣味で荷物が多かったり車中泊も、年に数回程度ですがあります。
10年程前に仕事で借りた200系2.5Lディーゼルターボでちょこちょこ移動するような仕事をしていた時で12km/L程度走ってたり、会社から借りていた100系ロングの3.0Lディーゼルのバンも12～13km/L程度走っていたので、私の住む地域周辺で乗ればあまり燃費も気にならないのかな？と考えています。
田舎で信号も少ないですし結構巡航で走れます。
そこで。
200系のディーゼルといえば(？)インジェクターの故障などのトラブルをよく聞きます。
①実際に200系に乗っておられる方で、燃調トラブルは走行どれくらいでご経験されましたか？
高額なので車両購入時に交換しておくとか対策しておいた方がいいのかな？と考えています。
また、ディーゼルのが「エンジン単体」が強いのは分かります。その他は例外ですよね。ヘタリだとかサビだとかオイル漏れだとか…
②例えば15万km走った車体で2.0Lガソリンと2.5Lディーゼルターボが同じ価格なら、どちらを選ぶのが良いのでしょうか…？
年間走行距離はだいたい15000km程度です。
③ガソリン2.0Lは遅いと聞きます。でも最近の2.0Lの乗用車って下のトルクあるし初期のヴォクシー VOXYとかステップワゴン Wagonあたりと比べると、これで2.0Lエンジンなの？と思うところがあります。実際にはどのあたりの車種と同じくらいの走りをしてくれそうでしょうか？イメージが湧かないのでディーゼルターボに心揺らぎます。。

④折角買うなら長く乗たいのもありますが、買ってから10万km乗るとして、どちらが得だと思いますか？
色々自分でもインプレなど見てはきましたが、購入に踏み切れずにいます。
ご回答者様宜しくお願い致します。

２．７のガソリンと3.0のディーゼルが「ヨーイドン！」すると、ほぼ互角の加速を見せます。
２．０ガソリンは論外。ただし、荷物を積まなければ「我慢できる程度」には走ります。
ウチの２．７ガソリン車は１８万キロ走ってますが、エンジンは絶好調です。
１０万キロしか走らないのであればガソリンの方が得かも。

あなたの走行キロでしたら・・・ガソリン車で十分でしょう。