ニッサンキャラバンについての質問です - 中古車の購入を考えています。ハイエ

ニッサンキャラバンについての質問です
中古車の購入を考えています。
ハイエース HIACEとキャラバンで迷っているのですが、キャラバンの平成１４年式のもので、装備や見た目には良いなぁと思ったものをネット上で見つけました。
もちろん実物を店頭に見に行って確認するつもりですが、友達に話すと「キャラバンは辞めた方が良い。自分は２ＷＤのキャラバンに乗っていたことがあるが、ハイエース HIACEの２ＷＤに乗っていた友達と一緒にキャンプに行った時、ハイエース HIACEは山道の坂道を上がれたのに、キャラバンでは上がらず引き返したことがある。」と言っていました。
ハイエース HIACEとキャラバンは比較される車種ではあると思うのですが、キャラバンは力がないのですか？
購入はハイエース HIACEであれ、キャラバンであれ、４ＷＤで考えています。
現在の新型キャラバンではなく、同じくらいの年式（平成１４年頃）のキャラバンの４ＷＤに乗っておられる、もしくは乗っておられた方がいらっしゃれば、走行性はどうだったのか経験を教えてください。
私は車のことについては詳しくないので。。。
ちなみに用途はキャンピング仕様です。
山や河原にも行きます。
よろしくお願いします。

ハイエースはフルタイム４ＷＤですからねぇ・・・。
キャラバンもハイエースも、２ＷＤは坂道に弱いですよ。秋田県と岩手県の県境に「仙岩峠」という峠がありますが、ちょっと強めの雨が降ると、どちらも２ＷＤでは後輪が空転して大変な思いをします。
お友達の言っていることが本当なら、「そのハイエースは４ＷＤだった、あるいは後軸上に重い荷物があってトラクションを稼げていた」のだと思います。
ハイエースとキャラバンの決定的な違いは、ハイエースはフルタイム４ＷＤでセンターデフが装備されていてリアについてはＬＳＤが安価なメーカーオプションとして設定されている一方、キャラバンは切替式の直結４ＷＤ＝センターデフがない、ということ。
ハイエースのほうが安定した走りを得られますが、走破性という点ではキャラバンには及びません。ただ、リアＬＳＤが安価なので（たしか＋３万円程度）、不安なら注文時にＬＳＤを追加すればいい。
キャラバンはスイッチ（ボタン）ひとつで２ＷＤと４ＷＤを切替可能です。昔のように「事前にハブをフリーにしておいたりロックしておいたり」という手間はいりませんし、トルク分配比が前後５０：５０で固定なので走破性は高い反面、雪上ではハンドルを切った分だけタイヤの空転が必然的に起こる（＝タイヤを滑らせながらカーブを曲がる）という、慣れないとけっこう怖い面があります。また、２ＷＤ状態での走行は「純正２ＷＤと同等の燃費性能」となるのも特徴のひとつです。
というわけで、どちらも一長一短ですが、雪国在住でないのならキャラバン４ＷＤの方がいいかもしれませんね。普段は２ＷＤとして使えるわけですから。

キャラバンＥ２４型はパートタイム方式のトランスファーなしであくまでもＯＮロード四駆、ディーゼルエンジンはタイミングベルト無し、小回りはハイエースより切れます、ハイエースはフルタイム四駆、タイミングベルトあり、内装はトヨタイズム、まょつたらハイエースを買って見てください、
盗難件数も一番です、あとは顔つきで買う方がわかれますが、使えないほどひどくないです、山道は整備してなければ登れないことあります、特にクラッチの滑りやオートマチックの滑り、タイヤの摩耗やパターンでかわります、参考まで