中古のワゴン WagonRについて。 - 知り合いが2個前のワゴン WagonRを10万で売っ

中古のワゴン WagonRについて。
知り合いが2個前のワゴン WagonRを10万で売ってくれるみたいです。
エンジン乗せ換えでエンジン回り新しく交換済みでタイベルトも交換してあるみたいです。
しかし走行距離が20万キロいってるのですが、買ったところでほかに壊れるとことか出てきますよね？
そうなると修理代とかけっきょくかなりお金がかなりかかると思うのですが・・・。
20万キロと聞いて悩んでいます。
車に詳しい方教えてください。

普通に考えて、二束三文の車に10万払うか？って問題だけですよね。
ただ、世の中二束三文の軽自動車が平気で取引されている。
中古車車屋で買おうと思えば、10万じゃ買えない。
そう思えばお得。
友達から買うのであれば、無料でもいいくらい。
スズキのエンジンはあまり頑丈じゃない。
すでに一度、エンジン乗せ替えしているそうですが、いつやったのか？
15万キロでやっているなら、あと5万キロでタイミングベルト交換が必要ですし。
足回りリフレッシュして10万～20万の修理費用を考えたほうがいいかもしれませんね。
そうすると、高いと思われるかもしれませんが、中途半端な中古車に比べれば、修理した部分は新品なのですから立派な車になります。
物の考え方次第です。

コミコミ5万円なら壊れるまで乗るという選択肢が現実的に考えられるのでまだしも、その内容でその価格ではねえ・・・・。因みに10万ｋｍ走行のRRで５万円で売ってたけど・・・。またタイミングベルトというのが？？？それって1990年代の廉価版アルトのエンジンでは？ホントに2個前？？普通には売れないから、スクラップ行きをあなたに押し付けてるんですね。。

ワークスならともかく、ワゴンＲじゃねぇ・・・

２個前って言ってもタイベル車ということはＭＣ１１あたりでしょうか。
１４～５年前の車体ですね^^;
私なら買いませんし、無料でも要りません。１０万なんて有り得ないです。
エンジンもＦ６Ａという型で、平成１桁時代のエンジンです。
年式、走行距離を考えても故障しまくるはずです。 オルタネータやコンプレッサは確実にやばいと思います。
足回りもかなり劣化しているでしょうし、お金を出して買うものではありません。

足回りが一番弱りますね～後、その車は電気系統に欠陥があり、電球等切れてしまいます。
エンジン良くても足回り、ミッション、は20万ｷﾛ走った車なので…自分だったら買いません。

怪し過ぎます
2つ前の型のワゴンRだとMH21/22系ですから、エンジンはK型です
有りもしないタイミングベルトをどうやって交換したのでしょうね