トヨタのカローラ COROLLAＧＴなどに搭載されている４-AGエンジンのフィーリングはど

トヨタ YOYOTAのカローラ  COROLLAＧＴなどに搭載されている４-AGエンジンのフィーリングはどんなもんですか？
トヨタ YOYOTAのカローラ  COROLLAＧＴなどに搭載されている４-AGエンジンのフィーリングはどんなもんですか？

４スロ車でアイドリング域のレスポンス・トルクは悪いと思います。
まわしていくと３０００ｒｐｍぐらいでトルクが出る感じで、４０００ｒｐｍぐらいでもう一息トルクが出ます。そして、５０００ｒｐｍ～６５００ｒｐｍまでが一番パワー感があります。
レスポンスもまわすほど鋭くなります。
８０００ｒｐｍまで回りますが、７０００ｒｐｍを超えるとなんとなく回ってる感じがします。
上が回るエンジンではなく、上まで回るエンジンなので、全体的に見てよく回ってくれるいいエンジンだと思います。

懐かしいですね。
キッチリ、レブリミットまで回ります。
アクセルレスポンスもそこそこ鋭くて、高速道路の巡航では、
かえって疲れる程でした。
ただし、残念ながらパワーはそれほどでもありません。
現在の基準からすると、はっきり言って遅いです。
中低速でのトルクが薄いんです。
でも、回した時の音なんかご機嫌でしたよ。名機だと思います。

ノーマルの話ですが古い１６バルブ仕様のほうがレスポンスはいいです。後にでた２０バルブのほうはレスポンスはあまり良い感じではありません。

すごくパワフルでいいエンジンですよ・・・・・・・・・・・・・・・・・・

ビンビンです!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Ⅱ.Ⅴ

ビンビンです!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Ⅱ