ゼロクラウン CROWNの平成16年・17年式を考えています。 - ゼロクラ

ゼロクラウン CROWNの平成16年・17年式を考えています。
ゼロクラウン CROWNの10年落ち、10万キロはまだまだ大きな問題無く乗れそうですか？回答よろしくお願いします。

こんにちわ。私は 現在、クラウン210系 アスリート乗りです。 その前が180系（いわゆるゼロクラウン） その前がメルセデスでした。 まず、クラウンはマジで良い車です。故障も少ないですし、10万キロですね。 全く問題ないです。いまから調子よくなるくらいですよ。 いろいろ古いとか文句を言う回答者がいますが、おそらく軽自動車位しか乗ってないのでヒガミだと思います。 私はメルセデスに乗ってましたがＣ55 ＡＭＧ これはマジ速くて、オーディオ関係もカスタムしてましたのでお気にいりでしたが、窓落ち、電気系統エラー、オルタネータの故障など 1年で3回位は発生し 修理代30万位はかかってます。 それに比べてクラウンは故障は全くなしですね。 ちなみにゼロクラは 12万キロで購入して17万キロまで乗ってました。 注意点としては ※アスリートを購入すること→ロイアルはダサイし、乗っていて絶対にアスリートが欲しくなります。 次に 質問者様の年式だと 2.5 3.0 3.5の排気量がありますが、オススメは3.0がいいと思います。 2.5だとちょこちょこ 故障の話を聞きますね？ 日本車なのであんまり値段は高くないですが、 3.0と2.5だと年間の税金は5000円しか違いませんが燃費は格段に3.0がいいですし、馬力も相当違います。 2.5は遅いですよ。 3.0になると256ｐｓありますから セダンでは 相当速い部類に入ります。 レクサス、フーガ3.5位しかそれより速い車は思いつきません（セダンでは）
あとは 質問者様同様 ゼロクラは 相当開発費をつぎ込んだ良い車ですから10年落ちでもまだまだ ありえない位の値段です。 ただ、私が思うに 後期型になればナビがＨＤＤですから こっちが 前期のＣＤよりいいですよ。
それから 質問者様が前期型をおいくらで購入するのか？ ですが、不人気だった次の型式の200系は 値落ちしてますのでお得感はありますね。
おそらくゼロクラの後期型と200系の前期はそんなに値段が変わらないので私なら200系がいいと思います。 私の場合は購入してカスタムするので 値段は張りましたが210系 現行を購入しました。 200系もカスタムすればそこそこいいですよ。ノーマルならゼロの方が見栄えはいいです。
長くなりましたが、質問があれば ご遠慮なくどーぞ。 ※燃費はカタログ、データ上は2.5が良いとなってますが、これは間違いなく3.0がいいです。同じ車体を大きなエンジンで走らせるのと小さなエンジンで走らせる場合 どうしても小さなエンジンだと踏み込まないとスピードがでません。なので2.5だと回転数があがりますから、燃費は悪くなります。 最後に色は 貴重なのが 黒、次が白です。あとは手放す場合はすべてマイナス査定になりますから、お金にならなくても良いならシルバーとかでもいいですが、黒、白を購入されていれば売却時でもお金になります。 あと見栄えはどうしても 黒、白がいいですよ♪

色々壊れるよ。
センサー、リアショック、ダッシュ割れ、
エアコンやマルチは高額。
ディーラーで保証付けて買うべき。
一般中古車店で買ったら修理代に泣くよ。

たくさん付いている、どうでもいい装備が次々と壊れて、際限無く修理代が掛かるのが一般的です。

乗ってみないとわからないけど10万ｷﾛならエンジン的に、まだまだ今からって時でしょう。
消耗品は必ず換え時が来ます。

正直・・・10年落ちの10万キロ走行の車を今からあなたが乗り出して調子よく乗れるかは不明です。新車からのメンテの記録等がはっきりしていません。この質問には・・・まぁ難しいかな？という結論が一番かと思います。
※素性がしっかりした車なら・・・問題なく乗れるかとは思いますが。。。

知り合いのエステートは今40万キロ大きな故障も無く普通に走ってます。流石トヨタのフラッグシップです。