クラウン CROWNの全幅について - 今度、フルモデルチェンジがあるそうなんですが

クラウン CROWNの全幅について
今度、フルモデルチェンジがあるそうなんですが、それによると「今モデルも全幅は１８００mmをキープ」というのを売りにしています。
ここが疑問なんですが、クラウン CROWNより全幅の長いクルマはいくらでもあります。
そこまで１８００mmに拘るのがまったく分かりません。
そもそもクラウン CROWNを新車で買う人が１８００mmに影響されるでしょうか？補足みなさまありがとうございます。
質問にも書いていますが、１８００mmオーバーのクルマはたくさんあります。
例えば、センチュリー CENTURY、カムリ、アベンシス、エスティマ、ハイラックス HILLIX、ランドクルーザー LAND CRUISER等々。
そこまで拘るのなら、なぜ全てのクルマを１８００mmに押さえないのかという疑問なんです。

立体駐車場はほとんどが車幅１８００以下。
（これが１番考慮されてる内容かも？）
前のＢＭＷの３シリーズで本国では車幅１８０５ミリを日本用はドアハンドルの形状変えてワザワザ１８００ミリにして販売した事もあるくらい。
平置きの駐車場もサイズ規格があって一番小さいサイズの規格だと左右で乗り降りできるギリギリラインが１８００位。
センターラインない道は４メートル幅ですれ違いする時などにやりやすい車幅が１８００ミリくらい。
単純にすれ違いのスペースは半分の２メートル。
ドアミラー部分は車幅に含まれてないので車幅＋左右のドアミラー分のスペースが必要。
色々な規格を考慮すると日本の使用で気にせず使えるギリギリの車幅が１８００ミリ何です。

クラウンの開発チームは立体式駐車場のリサーチを行っているそうです。
1800㍉という全幅はそのリサーチの結果算出されたものだそうです。
ほぼ日本専用車種となっているからこそ、幅にこだわっているのです。

猫も杓子も幅広になっちゃってるけど車内が広い訳じゃないしスタイリングの自由度を増したいだけ。
1800キープって意外と大事なんだけどね。
特に年配層の古い戸建てなんかは車庫が昔サイズなので家は広くても車庫がちっちゃく大きなクルマを買えないんだよね。

日本の道は狭い所が多いから１８００㎜が乗りやすさの基準なのだと思います。