なぜプリウス PRIUSてhybridのエンブレムを付けてハイブリッドだ

なぜプリウス PRIUSてhybridのエンブレムを付けてハイブリッドだとアピールするのですか。
プリウス PRIUSてハイブリッドしかないのでハイブリッドだとエンブレムでアピールする必要はないと思うのですが。
プリウス PRIUSにかぎらずフィット FIT・ハイブリッドとかソリオ・ハイブリッドとかありますが。
別にわざわざhybridのエンブレムにしてアピールする必要はないと思うのですが。

と質問したら
ハイブリッドはステイタスだから
という回答がありそうですが
確かに自己顕示欲をアピールするためにパワーユニット名をエンブレムにしたいのは分からなくもないですが。
ですが昭和の時代ではＤＯＨＣだとかＴＷＩＮＣＡＭとか４ｖａｌｖｅとかＴＵＲＢＯとか３０００とかＶ６とかエンジン名をエンブレムにしていましたが。
ドアにもシートにもグリルにもどこにでもＴＵＲＢＯと書いてターボをアピールしていましたが。
昔はＤＯＨＣだから偉い。偉いのをアピールするためにＤＯＨＣとエンブレムにしていましたが。
今はＴＷＩＮＣＡＭだからといってわざわざエンブレムにしてアピールしているクルマは見かけません。
今どきターボだから偉いだろ。などと言う人はいないと思いますが。
今どきＤＯＨＣやＴＵＲＢＯはエンブレムでアピールしないのに。
なぜhybridはわざわざエンブレムでアピールするのですか。
hybridてＴＷＩＮＣＡＭより偉いのですか(笑)
と質問したら。
今はカローラ  COROLLAでも４バルブツインカム
という回答がありそうですが
確かに今はＶ６や３０００㏄や４バルブやツインカムやターボでも自慢にはなりませんが。
エンジンをエンブレムにして自慢する時代は終わったのに。
なぜハイブリッドカーは今だにハイブリッドだということを自慢するためにエンブレムにするのですか。
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2024-10-11 22:22 upload

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プリウスはハイブリッド車を普及するために、他車との差別化でhybridいうエンブレムを付けていました。
それが一種の習慣化しただけでしょう。
ハイブリッド専用モデル以外にもハイブリッドモデルの普及が進んでいますが、当時の名残でしょう。
別な視点で、ハイブリッド車には高電圧配線があります。
水没等での救助では漏電対策が必要となりますから、普通のガソリン車とは違う事を概観から容易に知る必要があります。
そのためのエンブレムと見れば良いと思います。
(action_1919さんへ)

そんなエンブレムが付いているのですか？？？？
知らなかった！！！！

ほとんどの日本人は「限定」「スペシャル」「希少」などに弱く、そこをつくのが商売です。
エンブレムは上記を引き起こすための【差別化】のためです。
最近のキーワードは【最先端】のようです。
ミドル～ハイエンドモデルは、4WD(4輪駆動)→AWD(ｵｰﾙﾎｲｰﾙﾄﾞﾗｲﾌﾞ:4輪独立制御駆動)
「ハイブリット」「バルブマチック」「エネチャージ」「アイドルストップ」「PHEV」「PHV」など。
時代によって変わるものです。
20年くらい前は、社外マフラーに交換したら、そのマフラーメーカーやマフラー名のステッカーをリヤバンパーに張るのが流行りましたね。
「HUJITHUBO」

自己顕示欲をアピールするため
ハイブリッドだということを自慢するため
（＝私は環境意識が高いハイブリッ子ですよとアピールするため）
まさにそれだけだと思う。
アウディのTFSIだって同じだべ。

初期のプリウスはハイブリッド表示がなかったのですが、事故の際に消防が車体を切断したりする際、高圧電流が流れる恐れがあるため、敢えて表示することになったみたいなことを聞いた記憶があります。

昔、タクシーに「４速オートマチック」
というシールが、貼った車がありました。
タクシーに４速ＡＴを使ったら、かえって燃費が悪くなるから、
３速ＡＴの方が良いのに、わざわざ４速ＡＴを使ってましたね。
理由はタクシー用に、３速ＡＴを新たに作ったら高くなるから、
一般向けの４速ＡＴを、タクシー用にも流用していました。
ハイブリッドの話に戻って、世の中には、プリウスが、
ハイブリッドだと、知らないどころか、車名もハイブリッドも、
知らない人が、たくさんいますよ。
それに、事故を起こした場合、消火の対処法も違うので、
「プリウス・ハイブリッド」と、明記する必要が有ります。
私もＨＶ車に乗っているので、事故を起こすと漏電とか怖いです。