車に詳しい方に質問なんですが、トヨタのハリアー HARRIERのハイブリットでＳパッケージとか

車に詳しい方に質問なんですが、トヨタ YOYOTAのハリアー HARRIERのハイブリットでＳパッケージとかＬパッケージとか、
そのほかにもいろんな名前がついているグレードがあってどれがいいのか分かりません。簡単に言うと一番いいのから教えて下さい。今の時代からしたらハイブリットがいいんですかね？ハイブリットのいいところ、悪いところも是非お願いします！ちなみに平成20年前後で走行が4万㌔前後の中古のハリアー HARRIERがほしいんですが、買ってすぐにガラッと型が変わってしまうのも嫌やし･･･フルモデルチェンジなんかは、まだまだないんですかね？

ハリアーハイブリッドのグレードは３つ。
プレミアムＳパッケージ：本革シートの最上級グレード。サスが堅めで18インチサマータイヤ。大型リアスポイラーもこのグレードのみ。内装にアルミパネルがつきます。
Ｌパッケージ：このグレードだけ、内装色ベージュが選べます。標準車に比べ18インチアルミやパワーシートが標準になります。
標準：17インチアルミ、マニュアルシートの標準的なフル装備といわれるものは一通り付いてます。
ハイブリッドとはいえ、3.3Lで4WDですから、平均14km/L程度の燃費です。プリウスのような燃費は期待しないでください。トヨタがハイブリッドは速いということを示したいために作った車ですから。古いMZエンジンなのが残念。RXは新しいGRエンジンベースで燃費もかなりいいらしいです。
車重が重く、フロントが異常に重いですから、ハンドリングが楽しい車ではありません。とはいえ、速いし、安楽だし、いい車です。
次期モデルは、スクープ雑誌では2年後ぐらいに発売される模様。ただし2.5Lハイブリッドで、現在のようなハイパワー路線ではないらしい。RAV4兄弟車になる様。まあ、RX450hがあるし。

現行ハリアーの場合、まずはエンジンは2.4Lのみでこれに2WDか4WDの選択になります。
ベースの2.4Gに対して、
Lパッケージ：
17インチアルミ(スーパークロームメタリック塗装)
インテリジェントAFSヘッドランプコントロールシステム
ステアリングオーディオスイッチ
シート表皮/ファブリック（ジャカード織物）
運転席8ウェイ電動ランバーサポート
プレミアムLパッケージ：(Lパッケージに対して)
18インチアルミ(スーパークロームメタリック塗装)
助手席4ウェイ電動シート
以上が違いです。(年式により若干の違いはあるかも)
ハリアーの次期型のフルモデルチェンジは、次期RAV4との兄弟車となり2013年10月頃と見られています。ちなみに現行型は現行カムリがベースで、ワゴン(昔のカムリ・グラシアやマークIIクオリス)にして車高を上げたモデルがハリアーです。
ハイブリッドのいいところは同クラスで比較した際の燃費、またトヨタ方式はEV走行をする点が未来感覚を味合わせてくれます。
デメリットは、中古で購入する場合ハイブリッド用電池のサポート(5年)がほぼ間違いなく切れているため、万が一ここが故障すると出費が大きいと言うことです。電池の分の車重が増えるのも走行には足かせとなります。

ハリアーは廃盤じゃないですか？
車関係の雑誌では、年内ハリアー終了って書いてあったし、
レクサスディーラーの人は10月で終わりって言ってた。
それで、ハイブリッド設定のあるRAV4の後継車が発売されてヴァンガードも廃盤になるみたいですけどね。
まあ、はっきりしたことはわからないけど。
グレードに関しては
http://toyota.jp/harrierhybrid/concept/grade/index.html