RAV4(ハイブリッド)と新型フォレスター(eボクサー)、それぞれの良さがあり

RAV4(ハイブリッド)と新型フォレスター(eボクサー)、それぞれの良さがあり、大変迷っています。
この2車種を検討された方で、決め手にしたポイントなど参考までにお聞かせください。
(ご家族の意見なども)

なお、試乗してわかる範囲での走りについては好みの違いはあれどどちらも悪くはありませんでした。
RAV4はフロントカメラが単眼である事と、サイドビューモニターがつかず耳たぶミラーが見にくく機能しないため、
安全性能としての2眼カメラのアイサイトや、死角の少なさでは、
フォレスターの方が少し部があるかとも思ってます。
ただ、1500w電源を付けられ燃費が良いというRAV4も捨てがたい一方、
RAV4の方が同一条件に近づけると高くなるのは大きく悩ましいところです。
(ディスプレイオーディオレスだと) ドラレコがナビと別になるなど少し微妙な点はありますが
安全性能以外のある程度の機能は持ってたりはします。
価格差を縮めようとするとバックドアの開閉などが付かなかったりする点が微妙ではありますが…重視する機能というほどでも無いですが…。
(まぁ雨漏りとかの可能性もあるのですが…)

決め手はサイズと燃費ですね。
フォレスターが全長 4,625 mm x 全幅 1,815 mm x 全高 1,730 mm
RAV4の場合で全長 4,610 mm x 全幅 1,865 mm x 全高 1,735 mm
このRAV4の1865mmという幅はとても大きいので、旧来の駐車場ではこのフォレスターとの5cmという差が効いてきます。
この差が許容できるのならばRAV4の方がオススメですし、許容できないのであればフォレスターの方が良いと思います。
車の運転のしやすさという点でもフォレスターの方が視界がいいなど安全性は高めだと思いますが、それ以外の点ではRAV4の方がいいですね。
特に燃費という点ではフォレスターはRAV4に完敗であり、ガソリンタンク満タンでの航続距離という点でもRAV4の勝ちです。
ただ、RAV4のハイブリッドだと自動車税がちょっと高いのでガソリン代の差はそこで少し埋まってしまうのと、初期の価格差があるのでそこをどう考えるかだと思います。

私ならこの2車種ならばRAV4のハイブリッドを選びます。
フォレスターだとちょっとパワー不足を感じることと、燃費に大きな不満が出るためです。
普段の維持費を減らしたいならRAV4、初期費用を抑えたいということならフォレスターで良いのではないでしょうか？

あとは、車中泊を考えるのなら1500wのコンセントの使えるRAV4は有利ですよね。電子レンジが使えるだけで色々と便利ですよ。
尚、ドラレコとナビが別になるのは利点はあっても難点はないと感じますけどね。
5年くらいで車を乗り換えるつもりなら良いのですが、そうでないなら、ドラレコの寿命としては5年くらいですから、ナビと別の方がコストはかからないですし、安くて性能が良いものは選択しやすいです。

どちらも良い車です。
現行フォレスター（ガソリン2.5）に乗ってます。
アイサイトが魅力的なので先代フォレスターから乗り継いでます。
機会があればRAV4にも乗ってみたいですね。

シンメトリカルAWDにあらゆるシーンでの走破性を引き出すＸモードを搭載したスバル フォレスターが一押しです。
スバルグローバルプラットフォームに水平対抗直噴エンジンは安定した走りとコーナーでのロールも感じさせません。 また静粛性も非常に高く、走りに関してはSUV（スポーツ・ユーティリティ・ビークル）の目的であるスポーツ用途多目的車の要素をしっかり実現していると思います。
他車との大きな違いはエンジンと言っても過言ではありません。
また、以下の安全装備等のほとんどが標準装備されています。(一部オプション設定もありますがそれらを装備しても安価です。)
~後方車両検知システム
後方から近づいてくる車両を検知し、ドアミラーに装備されているインジケーター、警報音で注意喚起。
~自動ブレーキ
前方の人や車両衝突の危険を感知しブレーキアシスト、警報音による衝突回避機能。
~後退時ブレーキアシスト
後方障害物への注意喚起やブレーキアシストによる衝突回避。
~AT誤発進抑制機能
誤発進による衝突回避機能
~フロントカメラ、サイドカメラ
死角をカメラにてカバー
~リアカメラ
バック時での安全補助カメラ
~ドライバーモニタリングシステム
この装備はスバル車だけになります。 ドライバーをカメラで認識し、居眠りやよそ見などを感知し警報音などで注意喚起。またドライバーを認識しシート位置やミラー、エアコンを自動調整。
~歩行者用エアバッグ
万一歩行者と衝突した際、被害を最小限にする機能。
~アイサイト
あらゆるシーンでドライバーを守るスバル独自の先進安全性能。 車線逸脱抑制やクルーズコントロールなど様々な機能を持つアイサイトは第三者機関による予防安全性能評価（2019年度）で最高ランクを獲得。 フォレスターはアイサイトバージョン3が搭載されてますが、ハンズフリーでも運転出来るレベルですね。
安全性能については自動ブレーキなどで動画検索すれば色々と比較動画がありますよ。
スバル車の一強でしたが。
また前席両席パワーシートに全席シートヒーター、ハンドルヒーターなどの快適な装備が標準装備に加えてパドルシフト、Xモードなど運転する楽しさも兼ね備えてます。
運転に関してはボンネットを波立たせる事で左前方の視界、車幅をわかりやすくしており、フロント、サイド、リアウインドウを大きくする事で視界も良く、特にリアウインドウを立たせる事で後方の視認性もしっかり確保されています。
私も妻が運転しますが前方の視界、車幅がわかりやすく運転しやすいそうです。
女性から見るとフォレスターは「男の子」ですごく格好いいみたいです。
荷室も開口部が大きく取られており、ゴルフのキャディバッグが余裕で横積み出来ます。
スバル車のデメリットは唯一燃費くらいかと。 ただ、SUVの走りに燃費を求める事自体がナンセンスとも言えますね。
同価格帯のSUVと比較すると安全性能、装備面でも充実しており、走りに関してはクラス最高でこの価格は非常にコスパの高い車だと思います

ガソリン車同士ならフォレスター
ハイブリッド車同士ならRAV4

取り回し実用性ならフォレスター
外観の迫力ならRAV4
燃費とるならRAV4
でもRAV4の雨漏り不具合とても気になりません？
最後は好みで！

決め手は内外装のデザイン