インテグラtypeR(DC2)、NDロードスター、s14シルビア、80

インテグラtypeR(DC2)、NDロードスター、s14シルビア、80スープラ Supraなどのスポーツ Sportsカーなどを中古車で購入する際、できるだけ状態(エンジンやミッションなど)のいい車両を探して購入したとしても、やはり故障やトラブ
ルは避けられないですよね？！
では、上記の4車種の中でどの車が壊れやすい、故障しやすいでしょうか？
雑な質問で大変申し訳ないですが、回答よろしくお願いします。補足NDロードスターではなくNBロードスターでした。

＞どの車が壊れやすい、故障しやすいでしょうか？
それは現行型のNDロードスター以外でしょう。
他と比べたらイカンでしょう。

あとの車種ではグレードと個体差で故障リスクは大きく違う。
まずＳ14、80スープラ両者ではＮＡとターボで違う。
やはりターボの方が劣化が激しい。
ＤＣ2は多走行でもエンジンのオイル消費が無ければ、アタリエンジンです。
ちょっとＯＨするだけで直ぐ蘇る。
一番オススメです。
いずれにせよもう10年超える選手は冷却系（オイル・水廻り）、点火系、足廻り（ブレーキ含）は消耗品と割り切って対処が必要ですよ。

ロードスターが一番丁寧な運転をされている可能性が高い。
そしてシルビアが一番サーキットなどで酷使されている可能性が高い。
ロールバーを入れてあるものやミッションが特殊になっているものは基本的にサーキット用で使われているので注意が必要です。

どれを買っても部品出ませんから同じです。

この中で言えばNBロードスターがハードなサーキット走行などがされていない確率が一番高いと思いますので、NBロードスターが一番故障の可能性が少ないとしておきます。
他の3車種はチューニングや無理なパワーアップをしてハード走行されている車両が比較的多いので、故障の原因も多いと思います。

車種ではないんですよ
保管状況や年式、走行距離ももちろんですが
持ち主によっていくらでも当たりハズレは出ます
壊れやすいより直しやすいで考えたらどうですか
普通に考えればNBが一番安上がりだと思いますよ

記録簿付きでディーラーでしっかりメンテナンスを受けて来た車両なら壊れても大手術にはならないかもね。
オーナー次第で壊れやすくなると思う。
ケチケチオーナーだったら壊れて部品交換だからね。１つの部品が壊れると他の部品にも負担かかるから、壊れる前に交換してくれるオーナーが乗った車両は痛みが少ないと思います。
それを知る為の記録簿ってわけですね。