ハッチバックとクーペの見分けがつきません。正式にはどのような

ハッチバックとクーペの見分けがつきません。正式にはどのような物がハッチバックですか？
Ｓ１３～１５
ハッチバックとクーペの見分けがつきません。正式にはどのような物がハッチバックですか？
Ｓ１３～１５、３２～３４ＧＴ－Ｒはクーペで１８０ＳＸ、８０スープラ Supra、１１１レビトレ、ＲＸ－７はハッチバックですか？

クーペは流線型スタイルであればノッチバックであろうがハッチバックであろうが２ドアでも４ドアでもクーペと呼びます。（その解釈はデザイナーや設計者の考え方次第です。ベンツＣＬＳクラスなんかもクーペと言っています。）
なので、おっしゃっているものはすべてクーペです。
ハッチバックは２ＢＯＸスタイル（エンジンルームとキャビン）のクルマの呼び方です。
３ＢＯＸスタイル（エンジンルーム・キャビン・トランクルーム）はノッチバックと呼びます。

ハッチバックは３、５Ｄｏｏｒ
クーペは２Ｄｏｏｒ(4Doorのもあるかな)
です。これが基本形です。
ハッチバック・クーペと言うのも実際はありますね。
Ｃピラー(リア)が「なだらかな」ものはクーペ。
結構「結構立っている」のがハッチバックとも言います。
だから180ＳＸ、80スープラ、レビン、ＲＸ-7はクーペです。
またリアゲートが「実用的」なのがハッチバックかな・・・(ミニバンなんかはこれですよね）

クーペ：乗用車の車体形式の一つ。ドアが二つで、セダン(=箱形車)に比べ車高が低く、全体的にスマート。▽フランス
ハッチ：船で船内区画への出入口として甲板上に設けられた穴。
調理場と食堂の間に設けられた、料理などを渡すための小さな口。▽hatch
すなわち、クーペはボディの形を表す言葉で、ハッチバックはどちらかといえば機能（使い勝手）を表す言葉のようです。
当然クーペのハッチバックも有り得るわけです。

リヤガラスとトランクが一体であればハッチバックだと思います。
クーペはトランクが独立しています。

ハッチバック→基本的に2ボックスカーの形で、大きく開くリヤゲートを備えておりトランクと室内壁がないのが特徴です。クーペ→エンジンルームは独立していますが、屋根が後端へなだらかにつながっている形をしています。
http://www.car-market.jp/maintenance/mentenansce/keijo.html