14万キロ走ってる中古車を買おうと思います。車種はオデッセイ ODYSSEYのrb1です。外装

14万キロ走ってる中古車を買おうと思います。車種はオデッセイ ODYSSEYのrb1です。外装内装とても綺麗で修復歴はありません。車検は前オーナーがディーラーで通していたようです。５年以上乗りたいので
すがどう思いますか？個人的には綺麗な車なので大切に乗られていただろうからまだ大丈夫だと思うのですが意見をきかせてください。
ちなみに車検付きで40万です。

>個人的には綺麗な車なので大切に乗られていただろうからまだ大丈夫だと思うのですが意見をきかせてください。
回答に結構否定的な意見もあるようですが、そういったのは大切なことだと思いますよ。綺麗にしているってことは、メンテも行き届いていたのではないかって推測も出来ますからね。中古車って素性がわからないからそういった事も大事なことだと思いますがね。
ただ、オデッセイのrb1って確か最終が平成16年くらいですよね？10年落ちで14万キロで、後５年ノントラブルで走るかと言えばどうでしょうね？足回りの不具合、エアコンなどの伝送系はまず壊れると思ったほうがいいでしょうね
壊れても修理するから良いってくらいでないと買えない年式ですね。
まさか全然故障なく乗れるとは思ってないですよね？
いくら日本車は壊れにくいと言っても、10年もたった機械が壊れないってことは無いですよ。
個人的には、10年落ちなんて見た目でも古すぎて買いませんし、14万キロなんて論外ですね。

RB1はCVTミッションの耐久性に難がありますよ。特に前期は要注意です。14万キロも走れたのは運が良かったと思いますが今後異音の発生や走行不能になるリスクは高いとおもいます。

ＲＢ1オデッセイ。
2003-2008年ですね。
まずはディーラーに行って、フロントマンに部品の供給状況を訊いてください。
クルマなんて部品さえあれば100年でも200年でも乗れちゃいます。
部品の集合体なんですから寿命というのは無いんですよ。
ただ、私のフェアレディも同じ年代ですが、まだ部品を注文すればすぐに来るって日産はバカじゃないかと笑われます。
そんなメーカーは他には無い、そんな事をするから日産は新車が売れないんだと。
初代ステージアやセフィーロが平気で通勤に使われていますもの。

RB1は名車です。
普通ならホンダでは部品の供給が止まってる頃ですが、RBならあるいは‥。
それ次第ですよ。
なぁに、壊れるったって、クルマの部品で200万円する物なんてありません。
アッセン交換したってせいぜい50万円までです。
中古やリビルト部品を使えばもっと安く上がる。
今は修理でもローン効くところも多いですしね。
歴史に名を残す名車ってのは、そんじょそこらの使い捨てのブリキ細工とは訳が違います。
手を入れて何年でも乗るという愉しみは名車ユーザーにしか味わえない歓びですよ。
まずは、ディーラーに部品を聞いてみてください。

私なら絶対に買いませんね。
あなたの「大丈夫だと思う」、の根拠と意味がよくわかりませんが、14万キロも走っている車が今後5年の間、消耗品の交換だけで問題なく走るわけがないと感じるからです。

綺麗だから大切
確かに大切に洗ったり磨いたりはしても
運転が荒く無かった証拠にはなりません
自動車にプライド高い人は
その分走りも負けず嫌いだったりしますし。。。
それから
RB1が40万円ならその辺の距離は仕方ない事。。。
RB1が欲しいなら何かを妥協
あなたは距離ってな事だと思います
もし何か不具合が直ぐに来てもそれを文句言う売買では無いと思います
だって40でしょ文句言えない。。。
5年
余裕ですよ その後大切に維持管理すれば乗れるでしょう。。。

14万kmのオデッセイなんて売る方も売る方だと思います。しかも40万とは。
足がわりに何でもいいとか、どうしてもこの型のオデッセイが欲しいというならば買ってもいいと思います。