オデッセイ ODYSSEYを買おうと思っていて、http://www.carsenso

オデッセイ ODYSSEYを買おうと思っていて、http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0004661735/index.htmlを候補にいれていて
ちょっと車わかるかな？って感じの友達と見にいきました。修復の度合い等聞いたところ
左ピラーとラジエータと、あと忘れてしまったのですがもう一つあって
結局友達もあんまりわかった感じしなかったですが、説明聞いてまぁいいんじゃないか？と言っていました。
中古車の人も、車の番号等も見れないほどではないので、そんな大きな事故とか何かではなかったんではないだろうか
てな事も言っていました。オデッセイ ODYSSEYが好きで、中もかっこよく、初めての車で舞い上がって
買います！と言ってしまったのですが(まだ契約はしてない)、帰ってきてゆっくり考えて
本当にこの修復暦ありの車を買っていいのかと考え直しました。
すごい適当な文章ですが、みなさんはどう思いますか？
試乗は車検がきれてるので無理ということでした。
素直にもうちょっとお金出して修復暦無しのアブソルート買ったほうがいいですかね？
安い所にどうしても惹かれてしまいます。
補足
追加で、一応有料ですが、2年の保障がついて、ロードサービスもついて
そして、タイミングベルト除くベルト？やエンジブレーキ、バッテリー等新品にして納車してくれるとのことでした
あと、その中古車屋さんは修復暦有りの車が多かったです。展示品なども修復暦有りを出してました

バッテリー上がってませんでしたか？
「修復歴車」とは、下図の9つの部位（基本骨格・フレーム）を交換、修正、補修した車のことです。
フレーム（基本骨格）は走行機能に大きく影響されるので、「修復歴有り」と表示されている車は、過去に大きな修理を経験した車（つまり事故車）となります。
ですので、走行に影響がある車が修復歴車です。
また、修理状態が良いと見た目には判断できないので、無理にでも試乗はさせてもらうべきです。試乗がさせてもらえないのならやめたほうがいいですね。車検切れでも方法はあります。
また、車はお金がかかるものです。せっかく購入されるのでしたら、もう少し頑張ってお金を出し、修復歴車ではない中古車をおすすめします。
参考までに、業者専用の中古車オークションの相場価格に近い価格が載っているサイトです
車の仕入れ値です。
ここを見ますと修復歴のないアブソルートでも40万円台があります。
→ http://soubastar.com/search/tag/%E3%82%AA%E3%83%87%E3%83%83%E3%82%BB%E3%82%A4-14%E5%B9%B4%E5%BC%8F-%E3%82%A2%E3%83%96%E3%82%BD
オデッセイ アブソルート 14年式 修復歴あり で検索してみますと、20万円前後です。
→http://soubastar.com/search/tag/%E3%82%AA%E3%83%87%E3%83%83%E3%82%BB%E3%82%A4-14%E5%B9%B4%E5%BC%8F-%E3%82%A2%E3%83%96%E3%82%BD-%E3%81%82%E3%82%8A
参考にしてみてください。

ラジエターは壊れたのかな？それとも事故で？
事故でラジエターと左（Aかな？）ピラーまでやってるとしたら・・・
左前部はフレーム修正かけてるかもね
まぁ自分もフレーム修正かけたホンダに10万km以上乗ってるけど
別に問題ないよ
ただ、
自分でやったのと、たぶんそういう事故を起こしたのだろうと思ってるのではだいぶ違うと思うけど・・・
修復歴自体はたいした問題じゃないけど、修復の度合いだよね
せめてもうちょっと詳しい人と再度見に行ったほうがいいと思うけど

修復暦がアリの車でも、中には程度がいい車とかもあると思いますので、修復暦にこだわらずに、試乗させてもらったほうがいいかと思います。 車屋さんでしたら臨時ナンバーを持っていると思いますのでそれに応じてくれない場合は買うのをやめたほうがいいとおもいます。
契約するまえに後の祭りにならないように気になることはしっかりと聞いて見ることだと思います。

試乗は車検がきれてるので無理ということでした
↑そういう時に使うナンバーあるので怪しい。
一応有料ですが、2年の保障がついて、ロードサービスもついて
そして、タイミングベルト除くベルト？やエンジブレーキ、バッテリー等
新品にして納車してくれるとのことでした
↑本当にアフターしてくれるかが疑問。
素直にもうちょっとお金出して修復暦無しのアブソルート買ったほうがいいですかね？
↑ホンダの車は他社よりも劣化が早いので↑が無難かも。